PARIS
Madeleine Waddington
Reperes:
De Eiffeltoren is in de hele wereld het symbool van Parijs, en ook van Frankrijk dus misschien is dit niet het echte begin van Parijs, maar wel de beste plek om te beginnen. In 1889 was de Eiffeltoren het hoogste gebouw ter wereld. Niet iedereen was er blij mee, er was zelfs sprake van de sloop van de toren. Maar Parijs is veel meer dan dat. Als we toeristen zouden interviewen zouden ze zeggen: ‘’Parijs is de stad van de mode, parfums, boeken, musea, de stad van de liefde etc. Ernest Herningway zei dat Parijs het altijd waard was dus laten we Parijs bekijken zoals hij adviseert.
Chapitre 1: Paris Une Histoire
Er zijn veel soorten tijdperken waarin Parijs is gevormd we beginnen bij: de geboorte van Jezus. In de tijd van de Romeinen werd Parijs, toen Lutece, gebruikt door de Romeinen, maar toen het Romeinse rijk eindigde werd Gallie van de Franken en Lutece werd Parijs genoemd. In 508 werd het de hoofdstad van Frankrijk. De middeleeuwen. Dit was een religieuze tijd. De oude kerk Saint-Medard staat er nog steeds. Ook de welbekende Notre Dame en andere kathedralen. Parijs was een rijke middeleeuwse stad met 70.000 inwoners. In deze tijd ontstonden ook de universiteiten waaronder de Sorbonne die in 1257 werd gebouwd. De stad werd wel vaak bedreigd door de vikingen. In 1200 liet koning Philippe-Auguste een muur bouwen en het Louvre was daar slechts een deel van. De stad werd steeds groter en er werden steeds nieuwe muren gebouwd tot die in de 19e eeuw werden afgebroken. De zogenaamde ‘’vestingwerken’’ zijn vervangen door brede lanen die door Parijs lopen. De Renaissance. De 16e eeuw. De koning in die tijd: Francois Ier, liet grote kastelen (ver)bouwen voor hem zelf en het hof. Veel kastelen waaronder het Louvre zullen vaak herbouwd worden omdat elke koning zijn eigen sporen achter wilde laten. Koning Francois plaatste in het Louvre de Mona Lisa wat later een wereldberoemd schilderij zou worden. Tuinen waren ook belangrijk. De 17e en 18e eeuw. In deze tijd had Frankrijk veel koningen, maar onder Lodewijk XIV, de zonnekoning, was het land het rijkst. Hij wilde ook zijn sporen nalaten en bouwde grote kastelen. Zelf woonde hij het liefst verderop in het paleis van Versailles. In 1789 zijn de inwoners hun koningen, oorlogen en armoede beu. Op 14 juli vielen de mensen de Bastille. Het begin van de Franse revolutie . de periode hierna is onrustig. De 19e eeuw, Napoleon 1. Napoleon is een machtige leider en laat ook zijn sporen achter door bijvoorbeeld de Arc de Triomphe te bouwen. Napoleon 3. Tweede helft 19e eeuw is het burgerlijke Parijs. Veel industrie. Napoleon vertrouwde het volk niet zo en wilde de stad overzichtelijker maken. Met brede lanen zoals we Parijs vandaag de dag kennen. Er werden grote gebouwen gebouwd en het westen werd het rijkste deel van de stad en het oosten en noorden meer industrie en arbeiderswijken. Ook bouwde Napoleon de opera, toentertijd de grootste ter wereld. Eind van de 19e eeuw. Na de oorlog met de Duitsers moesten veel burgers opdraaien voor terugbetalingen en de boze Communards, verbranden het stadhuis en de Tuilerien. Er worden veel burgers gedood. Het stadhuis wordt weer opgebouwd en om de hemel te bedanken voor de bevrijding van de Duitsers bouwen de Parijzenaars een Basiliek op de heuvel van Montmartre, de Sacre Coeur. in 1900 eindigde deze eeuw met het openen van de eerste metro. De eerste helft van de twintigste eeuw. Het begin is vredig, Parijs is een vreugdige stad maar de oorlog van 1914-1918 transformeert heel Europa. In de Tweede Wereldoorlog is Parijs 4 lange jaren bezet maar komt met weinig vernielingen er van af.
Chapitre 2: Le Paris que nous connaissons
Voordat je naar Parijs gaat is het handig om er meer over te weten, of bijvoorbeeld een plattegrond hebben. De Seine is eigenlijk het herkenningspunt want die stroomt van oost naar west. In Parijs zijn er 20 arrondissementen, de oudste daarvan liggen echt in het Ile de la Cite. In Parijs hebben ze het niet gauw over noord, oost, zuid en west. Tenslotte zijn er veel stations en op een plattegrond zie je alle monumenten staan. Om Parijs rijden. Men kan in deze stad ook veel lopends bereiken. Belangrijkste monumenten zitten bij elkaar in de buurt en voor anderen neemt u makkelijker het openbaar vervoer. In 1900 ontstond de metro en het oudste metrostation draagt de naam van de uitvinden: Montparnasse-Bienvenue. Elke metro heeft zo zijn eigen kenmerken en er staat altijd wel iets op de muren. Je kan het Parijse leven eigenlijk heel goed bestuderen door de hele dag met de metro te gaan. Het RER. Dit is een soort supermetro. Deze gaat soms tot 50km buiten het centrum en in de stations kan je vaak ook overstappen op een normale metro en andersom. Dit wordt een correspondentie plaats genoemd. Parijse bussen. Door een raam kijken is natuurlijk prettiger dan ondergronds en in de bus kan je een kaartje kopen bij de chauffeur, die moet je laten afstempelen behalve de oranje kaart. Die gebruiken ze ook in de metro en die hoef je alleen te laten zien. Autoverkeer. In Parijs neemt bijna de helft van de mensen overal de auto voor en kan je verkeers/parkeer problemen verwachten. Om Parijs in of uit te komen gebruikt men 1 van de 6 snelwegen die naar de hoofdstad gaan.
Chapitre 3: Le Nouveau Paris
Parijs tussen 1950 en 1970. Na de 2e wereldoorlog groeien Europese steden snel. Parijs is een stad geworden met 2.600.000 inwoners. En er komen steeds meer moderne dingen en uitbreiding van gebouwen. Daarbij hoort ook het verwijderen van verouderde gedeelten in de stad. In de jaren 60 leek Parijs steeds meer op Amerika. De toenmalige premier: Georges Pompoidou, liet hoge gebouwen ‘’torens’’ bouwen zoals in Amerika en oude, lage hallen moesten gesloopt worden. Hier werd tegen geprotesteerd. De jaren 70 en 80. Mensen wilden minder hoge torens en stoppen van het slopen. Jacques Chirac. Burgemeester in 1977 zei dat ze meer groen wilden op de plekken waar gesloopt was, minder hoge toren zullen bouwen en Parijs als 1 stad te zien dus dat er in oost en west met plezier geleefd kon worden. De grote werken. Beauborg: in 1977 ontdekten mensen een groot glazen gebouw met allerlei gekleurde buizen die naar buiten liepen. Het nieuwe national museum of modern art. Ook wel beauborg genoemd. Mensen moesten er aan wennen en vonden het lelijk, zo midden in het centrum. Het begint op het plein voor het gebouw waar allerlei artiesten zich verzamelen. Het museum zelf is op de derde en vierde verdieping. Er hangen heel veel schilderijen maar er is ook een bibliotheek/mediatheek. En s’ avonds kunnen studenten er tot 10 uur in stilte werken. Het Forum des Halles. Dit is een commercieel en cultureel centrum. Het heeft ongeveer 250 winkels, filmhuizen etc. je kunt er komen via het grootste metro-RER station in Parijs: Les Halles. Veel jongeren komen er heen om elkaar te ontmoeten. Het heeft een originele architectuur. Het Arab World Institute. Frankrijk heeft een kolonie in Noord-Afrika gehad en daardoor nog steeds nauwe banden met de Arabische wereld. Dit is een prachtig gebouw van glanzend glas en staal versierd met geometrische figuren. De opera van Bastille. Werd geopend in 1989 voor de 200e verjaardag van de franse revolutie. Montparnasse. De toren maakt nu ook deel uit van het landschap en het is ook een treinstation met daarboven een kantoor en winkels. Het is er nog altijd springlevend. Het Grand Louvre. Het was een kasteel van de koningen van Frankrijk. Nu een van de rijkste musea ter wereld. De Louvre-piramide is helemaal van glas en is bedoeld om de tentoonstellingshallen te vergemakkelijken. Het Orsay-museum. Een van de meest recente musea van Parijs aan de overkant van de Seine. Musee d’Orsay. Het is een oud station dat een museum is geworden. Je vind er ook schilderijen van bijv. Renoir, Manet, Monet etc. De Grand Bercy. Het is een van de belangrijkste zakenwijken van Parijs. Er is veel groen en je kan er niet alleen naar sportwedstrijden kijken maar ook concerten bezoeken. La Villette. De grote markt aan de noordoostkant van Parijs is verdwenen. Wel is er nog een concertzaal. En de tuinen er om heen vormen het Parc de la Villette. Daar loop je van gebouw naar gebouw en kan je langs het water lopen. La Defence. Hele nieuwe wijk heeft de oude gebouwen ten noordwesten van Parijs vervangen. Het is een zakenwijk in Amerikaanse stijl begonnen in 1958. De bibliotheek van Frankrijk. In 1995 geopend. Klassieke bibliotheek maar via computer wel verbonden met andere bibliotheken in Frankrijk en het buitenland.
De samenvatting gaat verder na deze boodschap.
Verder lezen
REACTIES
:name
:name
:comment
1 seconde geleden