Migratie en vervoer H3 en H4

HOOFDSTUK 3 - FF 1

VERVOER = DE VERPLAATSING VAN GOEDEREN
TRANSPORT = MANIER WAAROP GOEDEREN WORDEN VERVOERD

KENMERKEN VAN VERVOERSSTROMEN :
F R O S W A D A VER
F REQUENTIE
R ICHTING
O MVANG
S OORT GOEDEREN
W IJZE VAN TRANSPORT
A FSTAND
D UUR = TIJD
A ANKOMST EN
VER TREK PUNTEN

WAAROM ONTSTAAN VERVOERSSTROMEN ?

1. COMPLEMENTARITEIT (=VERSCHIL)
2. TRANSPORTEERBAARHEID
3. GEEN CONCURRERENDE AANVOER

HOOFDSTUK 3 -FF 2

VERZAMELING VAN VERBINDINGSWEGEN = INFRASTRUCTUUR
TRANSPORTNETWERK = GEHEEL VAN TRANSPORTLIJNEN DIE DOOR KNOOPPUNTEN AAN ELKAAR ZIJN VERBONDEN
HIERARCHIE = VOLGORDE VAN BELANGRIJKHEID

TRANSPORT + ORGANISATIE = TRANSPORTKETEN COLLECTIENETWERK
VERPLAATSINGSNETWERK
DISTRIBUTIENETWERK

¨ = VERZAMELINGSKNOOPPUNT
¨ = VERVOER VAN PLAATS 1 NAAR 2
¨ = TRANSPORTEERT VAN HET DISTRIBUTIECENTRUM NAAR DE KLANT

BINNEN EEN MONDIAAL TRANSPORTSYSTEEM ZIJN ER 3 SCHAALNIVEAU'S

¨ INTERCONTINENTALE VERPLAATSINGSNETWERKEN (=MAINPORT)
¨ CONTINENTALE "
¨ LANDELIJKE "

LOGISTIEK = KOPPELING VAN ALLE VERVOERSONDERDELEN ZODAT EEN EFFICIENT TRANSPORTGEHEEL ONTSTAAT.
VERLADERS ZIJN DE MENSEN/BEDRIJVEN DIE GOEDEREN VAN DE ENE PLAATS NAAR DE ANDERE VERVOERT WILLEN HEBBEN.
DE VERLADERS EISEN STEEDS MEER :
¨ JUISTE PLAATS
¨ JUISTE TIJD
¨ JUISTE HOEVEELHEID
¨ TOEGEVOEGDE WAARDE JUISTE EXTRA'S

HOOFDSTUK 3 FF 3 - MIGRATIE EN VERVOER

KENMERKEN

MAINPORT : (SCHIPHOL & ROTTERDAM)

¨ INTERCONTINENTAAL VERVOER & TRANSPORT
¨ WISSELING VAN TRANSPORTMIDDELEN
¨ OMVANGRIJKE VERVOERSSTROMEN
¨ GUNSTIGE LIGGING (-GEOGRAFISCH/ECONOMISCH)

KWALIITEIT

¨ VERVOERSPRODUCT OF HET AANTAL INTERCONTINENTALE VERVOERSBESTEMMINGEN
¨ TERMINALPRODUCT OF DE CAPACITEIT VAN DE HAVEN
¨ ONTSLUITINGSPRODUCT OF VERBINDINGEN MET WEGEN, SPOORLIJNEN
¨ OMGEVINGSPRODUCT OF DE AANWEZIGHEID VAN FACILITEITEN IN DE OMGEVING BIJV. EEN DISTRIBUTIEPARK

DE GUNSTIGE LIGGING VAN ROTTERDAM

¨ GOEDE VERBINDING MET DE NOORDZEE
¨ GOEDE VERBINDING MET DE RIJN
¨ GOEDE VERBINDING MET CONCENTRATIES VAN ECONOMISCHE ACTIVITEIT ZOALS HET RUHRGEBIED IN DUITSLAND

ANDERE VOORDELEN ROTTERDAM

¨ ACITIVITEITEN VAN HET GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF
¨ SCHAALVERGROTING
¨ UITBREIDINGSPLANNEN
¨ TELEMATICA - INFRASTRUCTUUR
¨ ONTWIKKELING VAN HET INTERMODAAL TRANSPORT
¨ SECUNDAIRE FUNCTIE VAN DE HAVEN

SCHIPHOL >> HUB AND SPOKE SYSTEM =
INTERCONTINENTAAL TRANSPORTNETWERK

KNOOPPUNT IS HUB (SCHIPHOL)
AAN- EN AFVOER IS SPOKE

SCHIPHOL ZORGT VOOR DIRECTE- EN INDIRECTE WERKGELEGENHEID

HOOFDSTUK 4 FF 1

NEDERLAND KENT EEN BELANGRIJKE TRANSPORT- EN DISTRIBUTIEFUNCTIE.

DE BETEKENIS VAN VERVOER IN NEDERLAND :
¨ VERVOERSPRESTATIE >> HOEVEELHEID GOEDEREN DIE DOOR DE VERSCHILLENDE TRANSPORTSECTOREN IN EEN BEPAALD JAAR WORDT VERVOERD.
¨ BIJDRAGE AAN HET BNP VAN NEDERLAND
¨ BIJDRAGE AAN DE WERKGELEGENHEID

MARITIEME DECONCENTRATIE = VESTIGINGEN VAN BEDRIJVEN BUITEN DE GRENZEN VAN HET HAVENGEBIED ONTSTAAT DOOR :
¨ RUIMTEGEBREK
¨ LOGISTIEKE REDENEN

HOOFDSTUK 4 FF 2

NEDERLAND IS DE DISTRIBUTIEREGIO VAN EUROPA

PROBLEMEN :

¨ GROEI AUTOVERKEER (FILES)
¨ MILIEUVERVUILING

OPLOSSING KAN ZIJN :
INTERMODAAL TRANSPORT >> HET TRANSPORT VAN GOEDEREN VAN PLAATS A NAAR B GEBEURT MET VERSCHILLENDE TRANSPORTMIDDELEN.
HET VERVOER PER VRACHTAUTO EN PER TREIN WORDEN DAN AAN ELKAAR GEKOPPELD.

BEVORDERING :

¨ UITBREIDING INFRASTRUCTUUR
¨ INRICHTING VAN KNOOPPUNTEN
¨ BETUWELIJN EN HSL

IN DE KNOOPPUNTEN VAN INTERMODAAL TRANSPORT GEBEUREN 4 DINGEN :
¨ TRANSPORTMIDDELEN GEWISSELD, B.V. VAN/ ………………
¨ GOEDEREN WORDEN GECONCENTREERD OF OPGESPLITST
¨ GOEDEREN WORDNE TOT EEN TE VERZENDEN LAADEENHEID SAMENGEVOEGD
¨ WAARDE TOEVOEGINGN

INVLOED VAN INFRASTRUCTUUR OP DE OMGEVING

¨ VERANDERING WOONMILIEU
¨ VERANDERING LANDSCHAP
¨ VERONTREINIGING & HINDER