H2 - Verkeer en vervoer - paragraaf 1 t/m 4

In de prehistorie was er weinig behoefte aan uitwisseling: er waren geïsoleerde nederzettingen, zonder al te veel verbindingen. Zodra mensen op andere plaatsen goederen of diensten gaan produceren waar jij behoefte aan hebt, spreek je van regionale specialisatie of ruimtelijke specialisatie. Er ontstaan dan uitwisselingen van informatiegoederen, personen of diensten. Dit noem je verkeer. Onder verkeer verstaan we de infrastructuur en de vervoermiddelen. Van vervoer spreek je als goederen of diensten getransporteerd moeten worden. Vervoer is vooral de lading en de organisatie van het verkeer. Samengevat kun je zeggen: Verkeer is vooral het ‘waar’ van het transport, dus van begin tot eind. Vervoer is vooral het ‘wat’, de lading dus. Er zijn verschillende oorzaken voor de toegenomen mobiliteit: - Welvaartstoename: mensen kunnen/willen een groter gebied bereiken. - Individualisering: meer eenpersoonshuishoudens, de ‘tweede’ auto. - Emancipatie en vergrijzing: Vrouwen en bejaarden doen meer aan maatschappelijke activiteiten. - Schaalvergroting: grotere afstanden tussen wonen en werken. Een apart onderdeel van de totale mobiliteit is de automobiliteit. Hieronder verstaan we de verplaatsing met de personenauto. Onder autodichtheid verstaan we het aantal personenauto’s per 1000 inwoners. Technologische vernieuwingen hebben de laatste 200 jaar een revolutionaire uitwerking gehad op het transport. Omdat de verkeersmiddelen beter werden, gingen de mensen verder van het stadscentrum wonen. Dat noemen we suburbanisatie. Verplaats je je met een eigen transportmiddel dan heet dit particulier vervoer. Als iedereen van het transportmiddel gebruik kan maken noemen we dat openbaar vervoer. Collectief vervoer betekent gezamenlijk vervoer. Massagoederen of bulkgoederen worden onverpakt getransporteerd. Voorbeelden zijn graan en olie. Stukgoederen worden verpakt in containers, kisten, kratten, vaten of balen vervoerd. Een knooppunt is een plaats waar goederen, containers of mensen tussen verschillende vervoerswijzen worden uitgewisseld. Als de transportfunctie van een knooppunt verdeeld is over twee steden die elkaar aanvullen, spreek je van een complementair knooppunt. Een netwerk is een geheel van knooppunten en aansluitende transportlijnen. Een transferium is een overstappunt van auto op openbaar vervoer of omgekeerd. Een park-en-ride plaats is een grote parkeerplaats vlak bij het station om voor forensen het openbaar vervoer toegankelijker te maken. Als allerlei activiteiten zo dicht mogelijk rond enkele punten worden gevestigd spreek je van clustering.