Extra opdracht ANW Hoofdstuk 9, Opdracht 1
De bedoeling van deze opdracht is om uit te zoeken wat de maatschappijen Shell, Texaco en Esso doen voor de toekomst. Zijn ze al bezig met alternatieve brandstoffen en hoe doen ze dat dan? Maar om die vragen netjes te beantwoorden heb je ook andere informatie nodig zoals b.v. de geschiedenis van de bedrijven en waar kennen we de bedrijven ook alweer van?
Shell
Wat is de geschiedenis van Shell in het kort? We kennen allemaal de oranje schelpen op de tankstations van Shell, maar toch kun je je afvragen waarom het nu juist een schelp is dat als logo is gekozen. Om dat uit te vogelen moeten we even terug in de tijd. Terug naar de l9e eeuw, naar het Londense handelshuis Samuel & Co. De firma, die gesticht is in 1830, handelde in Japanse sierschelpen die toen erg populair waren. Het was de tijd van groeiende internationale contacten en van de ook snel groeiende handel tussen Groot-Brittannië en het Verre Oosten. Samuel & Co. deed goede zaken en groeide uit tot een belangrijke in- en exportfirma. Tegen het eind van de negentiende eeuw dook de firma in de oliehandel. Een slimme handel, want de oliemarkt was nog jong en groeide spectaculair. De jongste Samuel wilde een passende naam voor het bedrijf die voornamelijk schelpen en lampolie vervoerde. Maar wat zou nu een goede naam zijn voor zowel het product, de schepen die de olie zouden vervoeren als de firma zelf? Samuel senior, de schelpenhandelaar, kwam met de simpele en geniale oplossing: "Shell Transport and Trading Company Ltd'. Gezien deze naam was het ook niet moeilijk meer om het juiste symbool voor de nieuwe onderneming te kiezen: de schelp! In l907 gingen de N.V. Koninklijke Nederlandse Petroleum Maatschappij en de Shell Transport and Trading Company Ltd. samen in één bedrijf op. De schelp bleef echter het beeldmerk van de Koninklijke/Shell Groep. Evenals de kleuren rood en geel. Maar waarom die kleuren? De oorsprong van deze kleuren ligt in 1915, toen Shell Company of California voor het eerst tankstations begon te bouwen. Er moest fel geconcurreerd worden met andere maatschappijen. Opvallen was noodzaak, onder andere door het gebruik van heldere kleuren. En omdat Californië sterke Spaanse banden heeft, werd gekozen voor de kleuren van de Spaanse vlag: het rood en geel. Kleuren die nog steeds wereldwijd door Shell gebruikt worden.
Waar kennen we Shell ook alweer van? Shell is vooral actief als sponsor op het sportgebied. We kennen Shell natuurlijk als de sponsor van de Formule 1, en daar als teamsponsor van Ferrari. Ook steunt Shell de motorsport. Shell legt ook de aandacht bij de jeugd. Bij het hockey is Shell sponsor van alle nationale jeugdteams (dames en heren Jong Oranje/'onder 21 jaar', A/'onder 18 jaar' en B/'onder 16 jaar'). Vorig jaar heeft Shell per vereniging zelfs 100 fluitjes en 60 hesjes gegeven. Shell sponsort ook het jeugdvoetbal. De voornaamste reden is dat de KNVB al meer dan een miljoen leden telt. Bij jeugdtoernooien tussen o.a. Ajax A1 en PSV A1 is Shell weer de sponsor. Als het Nederlands Elftal speelt is Shell ook weer van de partij. Reclame giert door het stadion en de reclameborden hangen overal.
Wat doet Shell voor de toekomst als het gaat om alternatieve brandstoffen? Shell is op dat gebied goed bezig. Dat is te zien aan een project dat op 14 december van start is gegaan. In Amsterdam wordt gereden met bussen die niet op benzine rijden maar op brandstofcellen. Het is een Europees experiment waar Amsterdam dus de primeur van heeft. In het Europese project Clean Urban Transport for Europe (CUTE) testen negen Europese openbaar vervoerbedrijven en één Australisch bedrijf de komende twee jaar stadsbussen met een elektromotor. Bijzonder is, dat deze bussen dankzij een brandstofcel waterstof als energiebron gebruiken. De bussen produceren geen schadelijke uitlaatgassen en door de elektromotor maken ze bovendien minder geluid. De gemeente Amsterdam heeft als milieudoelstelling om in 2010 de C02-uitstoot met 5% verminderd te hebben. Daarom gaf de gemeente Shell de opdracht om een bijdrage te leveren aan de ontwikkelingen op het gebied van brandstofcellen en waterstof.Samen met het GVB (Gemeentelijk Vervoers Bedrijf) heeft Shell daarmee een voortrekkersrol in Nederland. Niet alleen rijdt het GVB vanaf eind 2003 twee jaar lang met de brandstofcelbussen, samen met het gemeentelijke Afval Energie Bedrijf is bekeken of het mogelijk is om waterstof te maken uit afval. Dat kan, maar voor de duur en omvang van het Amsterdamse deel van CUTE is deze methode echter nog te duur. Daarom gebruikt tijdens het project groene stroom van Nuon voor de waterstofproductie. In 1997 is door de United Nations Conference on Environment and Development het Kyoto Protocol aangenomen. In dit protocol is vastgelegd dat de totale emissie van broeikasgassen (waaronder CO2) in de periode 2008 - 2012 wereldwijd met zo'n 7 procent gedaald moet zijn. Duurzaam geproduceerde waterstof kan hierbij een grote rol gaan spelen. Daarnaast zijn de fossiele brandstoffen - zeker op langere termijn - niet onuitputtelijk. Verder staat, onder andere door uitlaatgassen, de leefbaarheid van dichtbevolkte gebieden onder druk. Met CUTE leveren de deelnemende partijen een belangrijke bijdrage aan de verbetering van de atmosfeer en de daarmee aan de verbetering van de leefbaarheid in dicht bevolkte gebieden. Bovendien zal het gebruik van waterstof een besparing van fossiele brandstoffen opleveren.
Texaco
Wat is de geschiedenis van Texaco in het kort? Texaco word in 1901 opgericht door de Texaanse olieman 'Buckskin Joe' Cullinan en Arnold Schlaet, een investeerder uit New York. De twee mannen beginnen hun avontuur op de pas ontdekte olievelden in Oost Texas. In eerste instantie heet het bedrijf 'The Texas Fuel Company'. Met maar twaalf medewerkers en een kantoor dat uit drie kamers bestaat, houdt men zich bezig met de handel van ruwe olie aan raffinaderijen in het Noorden en Oosten van de Verenigde Staten. In 1902 krijgt het bedrijf een nieuwe naam: 'The Texas Company'. The Texas Company verhandelt ruwe olie, legt pijpleidingen aan en koopt land op in de hoop daar olie te vinden. Een jaar later is het raak: de derde bron raakt een groot olieveld. Al snel bouwt The Texas Company een eigen raffinaderij, een onderzoekslaboratorium en koopt het zeeschepen. In 1905 opent het bedrijf haar eerste Europese vestiging aan de Antwerpse havens om van daaruit de internationale handel in ruwe olie te coördineren. Zeven jaar later is Nederland aan de beurt met een vestiging in Rotterdam. In 1910 gaat The Texas Company naar de beurs. In Brooklyn, New York wordt in 1911 het eerste benzinestation geopend. Daar verhandelt men Texaco Gasoline in vier soorten: licht, medium, zwaar en extra zwaar. Het eerste full service station staat in het Texaanse Houston. In 1917 is dat een nieuw concept. Automobilisten die tot dan toe bij stations alleen konden tanken, treffen in Houston tevens een winkel waar zij allerlei producten kunnen kopen. In 1927 worden de eerste stappen gezet op de markt van kerosine en oliën voor vliegtuigmotoren. Texaco Aviation Gasoline wordt een jaar later geïntroduceerd. Het gaat goed met The Texas Company en in 1931 verruilt het bedrijf het hoofdkantoor voor het splinternieuwe Chrysler Building in New York. Door de koop van concurrerende bedrijven vergroot het bedrijf haar werkveld. Er wordt geboord in het Midden Oosten, Indonesië en Latijns- en Zuid Amerika. Toch is het een olieveld in Selem, Illinois dat in de lange geschiedenis van Texaco het meest opbrengt. The Texas Company heeft in de Tweede Wereldoorlog een belangrijke bijdrage geleverd. In haar laboratoria worden radarapparatuur en synthetisch rubber geproduceerd. Ook levert het bedrijf olie en butaan aan de Amerikaanse regering. Een van de grote success story's is het verhaal van de SS Ohio. De zeetanker van The Texas Company wist, ondanks hevige Duitse aanvallen, het belegerde eiland Malta voor de geallieerden te bevoorraden. In totaal hebben ruim 3000 Texaco medewerkers meegevochten in de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog begint The Texas Company aan de bouw van de langste pijpleiding in de geschiedenis, tussen Saoedi Arabië en Libanon. Deze leiding transporteert miljoenen liters olie van het Midden Oosten naar Europa. In Port Arthur, Texas wordt de eerste computergestuurde raffinaderij geopend. Daar ontwikkelt The Texas Company veel nieuwe producten. Op 1 mei 1959 verandert het bedrijf haar naam in Texaco Inc. om zich op deze manier te identificeren met de naam die in de volksmond inmiddels een begrip is geworden. De eerste Europese raffinaderij en onderzoeksinstituut openen in 1967 de deuren in het Belgische Gent. Hierdoor krijgen de producten en services van Texaco vaste voet op Europese bodem. Ook op het gebied van sponsoring gaat het Texaco voor de wind. In 1972 wint de Braziliaanse formule 1 racer Emerson Fittipaldi het wereldkampioenschap in een auto die wordt gesponsord en gevoed door Texaco. Vijf jaar later verhuist het bedrijf het hoofdkantoor vanuit het krappe Chrysler Building naar een ultra modern gebouw in White Plains, New York. In de jaren tachtig start Texaco met New System 2000. In de Verenigde Staten, Europa en Azië worden grote self service stations geopend, waar de automobilisten in contact komen met Texaco's begrip van full service: de stations bevatten voor het eerst winkels met een uitgebreid assortiment aan voedsel en producten en de meeste hebben een wasstraat. Het eind van het millennium is ook de periode waarin Texaco intensief gaat samenwerken met andere oliemaatschappijen. In 1988 vormen Texaco Inc. en Saudi Arabian Oil Company een nieuwe joint venture: Star Enterprises. Tien jaar later gaan Texaco en Shell Oil in Noord-Amerika samenwerken in Equilon Enterprises LLC. Op 16 oktober 2000 vindt er een belangrijke aankondiging voor een fusie plaats: Texaco Inc. en Chevron Corporation gaan samen verder als Chevron Texaco Corporation en vormen een van 's werelds grootste en meest competitieve energieleveranciers. Vanaf oktober 2001 maakt Texaco deel uit van de ChevronTexaco Corporation, de organisatie die is ontstaan uit de fusie van Chevron en Texaco.
De opdracht gaat verder na deze boodschap.
Verder lezen
REACTIES
:name
:name
:comment
1 seconde geleden