De Singapore economie

Eerst dacht ik: Ik ga het doen over het toerisme in Singapore. Maar Singapore is zoveel meer dan dat. Maar hoe kan je, als je een goed beeld van Singapore wil neerzetten, dat doen in maar 5 A4tjes? Het belangrijkste van Singapore is de economie. Let wel: De snelgroeiende economie! Maar hoe komt het nou dat Singapore zo’n grote belangrijke economie heeft? Want in feite is Singapore niet meer dan een miezerig stadstaatje. Of misschien toch niet? Vandaar de hoofdvraag: Welke stroom is het belangrijkste voor Singapore? Deelvraag: Wat houd de toerismestroom in voor Singapore? Singapore ligt in Azië. Singapore is een stadstaat die ongeveer even groot is als de helft van Flevoland. Het is daar zeven uur later dan in Nederland. Singapore ligt tussen Maleisië en Indonesië in. De gemiddelde temperatuur in Singapore is tussen de 25 en de 30 graden Celsius. Daarom ook een aangename plek voor toeristen. Maar door het redelijk tropische klimaat regent het er wel vaak. Tussen de 2000 - 2500 mm per jaar terwijl dat bij ons in europa tussen de 700 - 1000 mm per jaar valt. Naast de moderne business centra heeft Singapore ook die oosterse sfeer. Zo is de botanische tuin met een grote verzameling van wel 3000 verschillende soorten orchideeën zeker een bezoekje waard. Per jaar komen er ongeveer 7,5 miljoen toeristen naar Singapore. Al die toeristen geven met elkaar zo’n 6 miljard Amerikaanse dollars uit. Dat is zo’n 5 % van de inkomsten. Technisch gezien zou Singapore zonder toerisme kunnen.
Deelvraag: Hoe zit het met de goederenstroom van Singapore? Singapore heeft een gunstige ligging aan de straat van Malakka. Een belangrijke handelsroute. Singapore beschikt over zeven diepe havens zodat grote vrachtschepen gemakkelijk in en uit kunnen varen. De havens zijn de grootste inkomstenbron van Singapore. Singapore is een vrijemarkteconomie, ondanks dat de regering grote invloed heeft door middel van subsidies en belastingen. Wel heeft de overheid gezorgd voor verscheidene zakencentra. Veel handel in landbouw heeft Singapore niet, want landbouw neemt veel ruimte in beslag en daar heeft Singapore met de dag minder van. Er zijn maar twee landbouwexportproducten in Singapore en dat zijn de Orchideeën en de Aquariumvissen. Dan is er nog de handel. Exportproducten als: textiel, rubber, ijzererts, koper, tin en aardolieproducten. De handel is na de havens de belangrijkste inkomsten bron. Het handelen in goederen is dus zeer belangrijk voor Singapore. Deelvraag: Wie migreren er naar Singapore en met welke reden? Vanwege de moderne handelscentra en de havens is het voor bedrijven zeer aantrekkelijk om zich in Singapore te vestigen. Vanuit Singapore is het makkelijk om dingen te exporteren naar heel Azië. Ook is het erg aantrekkelijk om in Singapore een bank te vestigen. Omdat de handel daar zo goed gaat. Veel buitenlandse banken doen dat dan ook. Singapore is een stad voor hoog opgeleiden vind de regering. Veel mensen met een goede opleiding komen dan ook naar Singapore. Het grootste gedeelte komt uit China maar er komen ook veel migranten uit: Maleisië, Filippijnen, Indonesië en India. Dus de Migratie zijn grote bedrijven en Aziatische arbeiders die allemaal naar Singapore komen om geld te verdienen in deze groeiende economie. Deelvraag: Is geld macht? Om die vraag te beantwoorden moet je eerst weten wat de inkomstenbronnen zijn van Singapore. We hebben het in de vorige hoofdstukken al gezegd: de haven, de import en export, het vestigen van buitenlandse bedrijven en het toerisme. Dit alles bij elkaar is goed voor zo’n 80 miljard Amerikaanse dollars per jaar. Wat gedeeltelijk natuurlijk ook weer word gestoken in het verbeteren van Singapore zodat het nog aantrekkelijker wordt. Als we kijken naar de macht van Singapore is die zeker groot te noemen. Vooral vergeleken met andere Aziatische landen heeft Singapore veel macht, maar komt dit wel door geld? De ligging van Singapore is gewoon heel gunstig en daarom kan het ook zoveel geld verdienen. Maar als het de inkomsten niet zou gebruiken om beter te worden verliest Singapore zijn aantrekkelijkheid en zou het zijn macht kwijt raken. Dus gedeeltelijk is geld wel macht, maar de ligging helpt ook een klein handje mee. Deelvraag: Welk vervoersmiddel word het meest gebruikt in Singapore? Met zo’n 4,5 miljoen inwoners op een stuk land van 542 vierkante kilometer word het natuurlijk een beetje druk op de weg. En het is voor bedrijven niet erg aantrekkelijk om je te vestigen in een land waar je werknemers de hele ochtend in de file staan. Daarom heeft de regering het volgende bedacht: een personenauto met minstens vier inzittenden mag kosteloos de binnenstad in. Zo word carpoolen ook een stuk aantrekkelijker. En daarbij is er een uitgebreid openbaarvervoersnet aangelegd, zodat er ook makkelijk met de bus en de trein of metro gereisd kan worden. En ook het verkeer op het vliegveld gaat gemakkelijk. In 1997 kwamen er 25.174.344 passagiers binnen op Chiangi Airport. Na wat uitbreidingen kon het vliegveld in 2004 zo’n 60 miljoen passagiers aan. Het vliegveld staat ieder jaar weer hoog op de lijst van beste vlieghavens ter wereld. Ook Singapore airlines draagt zijn steentje bij. Deze staat bekend als een van de beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Door de bevolking van Singapore word voornamelijk het openbaarvervoer gebruikt, omdat dat het makkelijkst is. Deelvraag: Wat heeft de infrastructuur met al deze stromen te maken? Wat betreft toerisme heeft Singapore naast de botanische tuin en de wat oosterse elementen niet zo heel veel te bieden qua infrastructuur. Voor het handelen in goederen valt er veel meer te vinden zoals de grote havens en de vele kantoren van Singapore. Veel infrastructuur voor migratie is er niet te merken. Er is nog wel wat lage woningbouw in Singapore maar die word ook steeds kleiner. En de geldstroom is duidelijk te merken aan de infrastructuur, vanwege de vele kantoren en moderne zakencentra. En wat het verkeer betreft, daarvoor zie je de stations, bushaltes en het vliegveld. Allereerst moet ik zeggen, dat het maken van dit werkstuk een stuk leuker was dan ik verwacht had. Ik dacht dat het heel saai zou worden, maar eigenlijk heb ik er met redelijk wat plezier aangewerkt. Na die allemaal onderzocht te hebben is het wel duidelijk dat Singapore meer is dan een simpel stadstaatje. Bij Singapore draait het om handel. Vanwege de handel migreren mensen naar Singapore. Vanwege de handel stroomt het geld. Er wordt veel aan het openbaarvervoer gedaan vanwege de handel. En de infrastructuur is helemaal aangepast aan, jawel, de handel. Het reilen en zeilen van Singapore gaat om handel. Handelen in geld en goederen. En dan komen wij dus aan bij de hoofdvraag: Welke stroom is het belangrijkste voor Singapore: de goederenstroom oftewel handel. En handel is weer economie.