Aanslagen 11 september

Inhoudsopgave Hoe veranderde de economie na 11 September 2001
Inleiding
1 Wat gebeurde er precies op 11 September 2001? 1.1 De directe gevolgen voor de beurs. 1.2 Gevolgen voor andere landen. 2 Waarom ging de economie zo achteruit? 2.1 De luchtvaartmaatschappijen. 3 Wat ging er achteruit? 4 Daalt de economie nu nog steeds als gevolg van 11 september 2001? 4.1 De Nederlandse economie. Inleiding Toen ik de opdracht kreeg om een sectorwerkstuk te maken, had ik geen idee waarover ik het zou doen. Ik heb er met mijn mentor over gepraat en we kwamen tot het onderwerp: “Hoe richt ik een eigen kartbaan op?”. Ik ging informatie zoeken, maar omdat er niet zo veel over te vinden was, leek het me verstandig om een ander onderwerp te zoeken. Opeens schoot mij een goed onderwerp te binnen : Hoe veranderde de economie na de aanslagen van 11 september? Ik heb dit onderwerp gekozen omdat het eigenlijk nog steeds actueel is en het heel veel invloed heeft gehad op de economie. Ik ben op internet informatie gaan zoeken en vond ontzettend veel links. Ook kwam ik veel onzin tegen: kleine WTC’tjes op schaal gemaakt, spellen om Bin- Laden neer te schieten en cartoons over het WTC. Ook kwam ik veel grappen tegen, die ik een belediging vind, voor de mensen die zijn gesneuveld tijdens de aanslag. Niels Ruys
Zwolle 25-4-2006
Hoe veranderde de economie na 11 September 2001 1 Wat gebeurde er precies op 11 September 2001? Op dinsdagochtend 11 september is Amerika getroffen door een serie terroristische aanslagen. De Twin Towers in Manhattan, New York zijn geraakt door 2 gekaapte passagiersvliegtuigen vol met passagiers. Een Boeing 767 van American Airlines, opgestegen in Boston en op weg naar Los Angeles, met aan boord 84 passagiers en 11 bemanningsleden, boorde zich in de noordelijke toren, ongeveer 20 verdiepingen van de top. Ongeveer een kwartier later botste een tweede verkeersvliegtuig, ook een Boeing 767 van American Airlines, op de andere toren. Het was opgestegen in Washington en was op weg naar Los Angeles. Dit toestel raakte de tweede toren vanuit het westen. In totaal waren er 61 mensen aan boord van het tweede vliegtuig. De zuidelijke toren is rond 4 uur ’s middags onze tijd, ingestort na een heleboel explosies in het gebouw. Ongeveer een half uur later zakte ook de noordelijke toren in elkaar. Allebei de torens hadden 110 verdiepingen en er werkten ongeveer 50000 mensen, waarvan meer dan 5000 het niet overleefde. Er zijn veel mensen uit de torens gesprongen uit pure angst. De brandweer had namelijk later een soort vangnet opgehangen waar de mensen in konden springen, maar toen hadden al veel mensen zich te pletter laten vallen. Ook was er een man die 87 verdiepingen naar beneden is gerend en uiteindelijk beneden stierf aan zuurstoftekort. Ook zijn er veel reddingswerkers overleden in de brokstukken. Het Pentagon is ook getroffen door een vliegtuig, opnieuw door een Boeing 767 van American Airlines. Dit vliegtuig was opgestegen in Dulles en ging naar Los Angeles. Er zaten 58 passagiers en 6 bemanningsleden in het vliegtuig. Voordat een groot stuk van het Pentagon instortte, waren alle mensen al geëvacueerd. Op een normale dag werken er in het Pentagon ongeveer 24000 mensen. Ten oosten van Pittsburgh in de staat Pennsylvania is er ook een passagiersvliegtuig neergestort. Het was een Boeing 757 van United Airlines. Het toestel was van Newark op weg naar San Fransisco. De bestemming van de kapers was een elektriciteitscentrale, maar het vliegtuig stortte neer voordat het daar aankwam. 1.1 De directe gevolgen voor de beurs: De dag na de terroristische aanslagen in Amerika stortte de beurs helemaal in. De Japanse beurs(de Nikkei), de eerste die opende na de aanslagen, zakte tot onder de 10000 punten. Sinds 1984 stond die index niet meer zo laag. De beurs sloot op 9773,71 punten. Dat is 519 punten lager dan de beginstand. De Amerikaanse beurzen bleven de dag na de terroristische aanslagen dicht, uit rouw en respect voor alle slachtoffers van het World Trade Center. De aanslagen zorgden voor een recessie(=teruggang) in alle beurzen van de wereld. De AEX bijvoorbeeld heeft door deze aanslagen de slechtste week gehad sinds 1995. In 5 dagen is de AEX- index met 12,3% gedaald. Na een week sloot de AEX op 7,3% verlies. Veel grote bedrijven zoals Cantor Fitzgerald, dat is een groot Zwitsers bedrijf; the NishiNippon, dat is een grote Japanse bank; ambassade van Thailand; ABN-Amro inc, dat is een Nederlandse bank; en Bank of America, dat is een grote Amerikaanse bank, waren gevestigd in het World Trade Center. Veel beleggers zijn bang geworden om te beleggen en daardoor gaan de beurzen naar beneden, en daardoor gaan er nog minder mensen beleggen. Dan krijg je een vicieuze cirkel. 1.2 Gevolgen voor andere landen: Veel beleggers in Europa waren erg bezorgd want daar ging de beurs dus ook naar beneden. In Frankrijk sloot bijvoorbeeld de DAX -index aan het einde van de middag op een verlies van 10%. Amsterdam, Parijs, Londen, Zurich, Milaan en andere Europese indexen, eindigden allemaal ongeveer 7% in de min. Ook de aandelen van luchtvaartmaatschappijen raakten in de min. Dit komt vooral omdat mensen bang waren om te vliegen, daarom namen ze als het mogelijk was een ander vervoersmiddel. Dat wantrouwen is vandaag de dag nog steeds niet verdwenen. Boeing- topman Condit was van mening dat er nog nooit zo’n grote crisis in luchtvaartmaatschappijen heeft geheerst. Zelfs in de Golfoorlog was de crisis nog kleiner. Hij is ook bang dat er veel luchtvaartmaatschappijen failliet zullen gaan. Onder andere is de Belgische luchtvaartmaatschappij Sabena failliet gegaan en zijn ook veel kleine luchtvaartmaatschappijen failliet gegaan. Bij Boeing werden ook meer dan 30000 mensen ontslagen. 2 Waarom ging de economie zo achteruit? De economie ging achteruit doordat er geen vertrouwen meer was, want als door zo’n aanslag al zoveel verwoest kan worden en de regeringen kunnen er niets tegen doen, beginnen mensen door te krijgen, hoe zwak alles is opgebouwd. Dat was ook de bedoeling van Bin Laden: chaos veroorzaken. Om vertrouwen in de economie terug te krijgen, moet de overheid veel
doen. Door bijvoorbeeld renteverlagingen probeerden ze de prijzen van de producten te verlagen. Zo wordt namelijk de inflatie lager en gaan de prijzen dus ook omlaag. Zo gaat dat nu nog steeds een beetje, want de economie is nog steeds niet voor 100% hersteld. 2.1 De luchtvaartmaatschappijen De luchtvaartmaatschappijen moesten en moeten nu nog steeds het vertrouwen van de mensen terug winnen, want mensen zijn nu bang geworden om te vliegen, Daardoor gaat het steeds slechter met de luchtvaartmaatschappijen. Om de omzet van de luchtvaartmaatschappijen weer omhoog te krijgen, gingen de prijzen van de vliegreizen een stuk omlaag, dit is ook erg gevaarlijk, omdat de concurrentie moordend is. Maar vrijwel elke luchtvaartmaatschappij laat de prijzen dalen, omdat er weinig meer met het vliegtuig gereisd wordt. De Amerikaans regering had 15 miljard dollar steun gegeven, te verdelen tussen de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Dit geld gaven ze omdat er anders zeker luchtvaartmaatschappijen failliet zouden gaan. Nu zijn er alsnog een aantal kleinere bedrijfjes als gevolg van de aanslagen failliet gegaan.
3 Wat ging er achteruit? Bijna alles ging achteruit, de beurzen; de valuta’s, de prijzen en de werkgelegenheid. In de maand van de aanslagen steeg het aantal werkelozen in de Verenigde Staten met ongeveer 199000 mensen. Er werd verwacht dat het aantal werkelozen zou stijgen met ongeveer 99500. Het ging al niet goed met de werkgelegenheid van de Verenigde Staten, maar dit had men van tevoren nooit kunnen weten. Eigenlijk zijn de dalingen niet zo heel sterk, het lijkt alleen zo, doordat alles in 1 maand gebeurde. Bijvoorbeeld bij orkanen, rond september, oktober en november, is het verspreidt tussen 3 maanden en lijkt het dus een stuk minder erg. Er waren sterke verkoopsdalingen bij bijvoorbeeld auto’s, bouwmaterialen, kleding, elektronica en de detailhandel. Onderzoekers hadden verwacht dat er een daling zou zijn van ongeveer 0,6 procent, maar zonder de autoverkoop meegerekend was er al een daling van 1, 6 procent. Ook de olieprijzen zijn omhoog gegaan door de terroristische aanslagen. Gelijk dezelfde dag nog steeg de notering van Brent-olie (meest verkochte olie in Amerika) van 27,45 dollar per vat (159 liter) naar 31,05 dollar. Later zakte het wat terug naar 30,35 dollar maar dit is nog altijd 10 procent hoger dan dan voor de aanslagen van Bin Laden. Doordat deze prijs steeg kwam de koers van Koninklijke Olie op de beurs in Amsterdam 3 procent hoger. De beurskoersen van andere oliemaatschappijen gingen ook flink naar boven. Het Britse BP haalde 7 procent winst en het Franse TotalFinaElf haalde 4 procent winst. Dus niet voor iedereen waren de aanslagen nadelig, want sommige bedrijven boekten erdoor winst. De luchtvaartsector ging gigantisch achteruit. De mensen durfden absoluut niet meer te vliegen. Daarom gaf Amerika 15 miljard dollar uit aan de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, zodat ze niet failliet gingen. Als ze failliet gingen zouden de aandelen niets meer waard zijn, en de regering heeft veel aandelen in de luchtvaart. KLM was ook een grote verliezer. De vliegtuigmaatschappij zakte met 22,48 procent op de beurs naar beneden. Ook alle andere vliegtuigmaatschappijen daalden, maar KLM was daarvan de grootste verliezer. Aan de andere kant profiteerden de grote vliegtuigmaatschappijen zoals de KLM wel van de aanslagen. Er is veel concurrentie in de luchtvaart, en de meeste kleine bedrijven gingen allemaal failliet. Dan ontstaat er minder concurrentie. Doordat er minder concurrentie is, kan de KLM zelf hun prijzen bepalen, dat is goed voor de KLM. Ook het personeel van de KLM profiteerde van de aanslagen, want zij kregen loonsverhoging en kortere werktijd, omdat men anders bang was dat men uit de luchtvaart zou stappen. 4 Daalt de economie nu nog steeds als gevolg van 11 september 2001? De economie daalt op dit moment niet meer, maar de economie is nog steeds niet hetzelfde als voor de aanslag. Er hoeft ook maar iets te gebeuren en het stort bijna weer net zo erg in, dit zie je bij het vliegtuigongeluk van 12 november2001, kwart over negen, plaatselijke tijd. Een Airbus A-300 van American Airlines stortte neer op de wijk Queens, in New York. In het vliegtuig zaten 255 personen. Het toestel was op weg naar de Dominicaanse Republiek maar stortte kort na vertrek van de luchthaven John F. Kennedy Airport neer. De regering heeft onmiddellijk alle luchthavens van Amerika gesloten, omdat ze bang waren dat er weer vliegtuigen gekaapt waren en dat er weer een terroristische aanslagenreeks zou komen. Ook werden uit voorzorgt de bruggen en tunnels in New York gesloten. Het bleek uiteindelijk gewoon om een ongeluk te gaan, maar dat was niet gelijk duidelijk.Het ongeluk werd veroorzaakt doordat 1 van de motoren van het vliegtuig viel en een stuk van de staart meenam waardoor de piloten niet meer in staat waren om het vliegtuig in de lucht te houden. In Amsterdam daalde direct nadat de Airbus was neergestort de AEX- index. De AEX- index wist zich daarna wel iets te herstellen maar sloot op 476,29 punten. Dat is een verlies van 12,57 punten. (2,57 procent). Zo is het duidelijk te zien hoe voorzichtig de mensen zijn na de terroristische aanslagen. Ook de luchtvaartmaatschappij KLM verloor 10 procent. De Dow- Jones index was 20 minuten na het ongeluk in New York gedaald met 170 punten (1,8 procent) tot 9438 punten. Nadat bekend werd gemaakt dat het geen terroristische aanslag was, maar dat het gewoon een ongeluk was, stegen de beurzen al weer gauw. Na elk incident, zoals nu weer een vliegtuigongeluk, dalen de beurzen gigantisch veel. Dit komt vooral doordat de mensen geen vertrouwen meer in de economie hebben en dat was voor 11 september niet zo erg als nu. Topman Jaap van Duijn heeft het over een “emotie” die de paniek veroorzaakte op de beursvloeren. Ook zegt hij: “Maar vroeg of laat komen de koopjesjagers weer binnen en zal er een einde komen aan de daling.” De beleggers hebben nu weer een beetje hun vertrouwen in de economie teruggekregen. Daardoor zijn de koersen ook iets gestegen en gaat het weer een stuk beter met de economie. Het heeft lang geduurd voordat de economie weer een beetje op peil kwam, want men is toen sowieso al een stuk voorzichtiger geworden met beleggen, en dat is nu nog steeds niet over. 4.1 De Nederlandse economie De Nederlandse economie heeft natuurlijk ook veel last van de aanslagen op 11 september 2001 op New York en Washington. Ten eerste gaan de beurzen naar beneden. Deze zijn nu alweer aardig hersteld. Ten tweede is de groei van de economie in Nederland ook minder geworden. Nederland is de derde investeerder van Amerika en daardoor heeft de Nederlandse economie veel last van de aanslagen op 11 september. 5 procent van al onze export gaat naar Amerika toe. Door de aanslagen hebben de mensen in Amerika geen vertrouwen meer in de economie. De prijzen van bijna alle producten zijn gestegen alles, bijvoorbeeld de prijs van levensmiddelen. Daardoor gaan de mensen minder kopen en gaan ze meer sparen, als ze gaan sparen geven ze minder uit, en dan heeft Amerika ook minder import nodig, waardoor onze export ook minder wordt. Zo gaat de economie in Nederland dus achteruit. Alle mensen zijn bang geworden voor vliegtuigkapingen, dus ook de Nederlanders. Daardoor stappen minder mensen in een vliegtuig en gaan eerder met de trein of boot. Zo hebben dus ook de luchtvaartmaatschappijen last van de aanslagen op Amerika. De Nederlandse luchtvaartmaatschappijen zoals Martin-Air, KLM en Transavia hebben er dus ook last van, maar ik heb al eerder vertelt dat ze er ook een voordeel bij hebben. Het aantal vluchten van deze luchtvaartmaatschappijen
gaan naar beneden, daardoor hebben ze dus een kleinere omzet. Ook gingen de olieprijzen omhoog, door die stijging, stegen ook de
brandstofprijzen. Doordat de koersen van de brandstofprijzen omhoog zijn gegaan gingen de prijzen van bijvoorbeeld benzine omhoog. Voormalig minister Jorritsma van Economische Zaken verwachtte dat de Amerikaanse en de Nederlandse economie door de aanslagen in New York en Washington pas in de loop van 2002 zal herstellen. Doordat de Amerikaanse bevolking voorzichtiger zijn geworden na de aanslagen zal het herstel van de economie ook wat langzamer gaan dan werd gedacht. Ook in Nederland zal het daardoor wat langer gaan duren voordat de groei van de economie weer toeneemt. Daar heeft ze ook redelijk gelijk in gehad. Als de groei van de economie in Amerika langzaam gaat zal dat ook te merken zijn in Nederland omdat Nederland de derde investeerder van Amerika is, en omdat 5 procent van onze export naar Amerika gaat. Als de bevolking van Amerika dus geen vertrouwen meer heeft in de economie, zal de import van Amerika kleiner worden omdat de bevolking dan ook minder koopt. Daardoor daalt onze export en gaat de groei van de economie in Nederland ook niet snel. Ook zijn meer dan 2000 van de 7000 buitenlandse bedrijven in Nederland Amerikaans. Topman Van Duijn dacht dat er uiteindelijk een einde komt aan de daling op de beurs en dat de economie zich weer zal herstellen. Hij wist alleen niet wanneer dit zou gebeuren. Ik kan antwoord geven op de hoofdvraag: HOE VERANDERDE DE ECONOMIE NA 11 SEPTEMBER? De economie daalde gigantisch. Niet alleen de economie veranderde, maar ook de hele wereld veranderde. Dat geldt niet alleen voor de Amerikanen, Europeanen en Japanners, die in paniek raakte door het dalen van de economie, maar ook voor moslims die al jaren geïntegreerd waren. Zij werden uitgescholden, genegeerd, gediscrimineerd en verantwoordelijk gehouden voor de aanslagen en hun vele doden. Over de hele wereld wordt nu jacht gemaakt op Osama Bin Laden, de dader van de aanslag, en zijn Al-Quida beweging. Ook is er oorlog, want de Amerikanen willen Osama Bin Laden vinden in Afghanistan. Die oorlog kost ook geld. Ook bleef het niet bij de aanslagen op 11 september 2001. De Al-Quida stuurt videobanden met gifgasproeven en andere lugubere dingen naar het televisiestation CNN. Daardoor raken mensen ook keer op keer van in paniek. Pas geleden is op het Indonesische eiland Bali, een bom ontploft in een uitgaansgelegenheid, er waren veel doden. Door deze terroristische actie daalden de beurzen gelijk weer, weliswaar niet zo erg als na 11 september, maar het is toch te zien dat de mensen hun vertrouwen in de economie nog steeds niet hebben terug gevonden, door zo’n terroristische aanslag.
Conclusie. De aanslagen op Amerika waren een grote ramp, niet alleen voor de mensen, maar ook voor de economie en de bedrijven. De aanslagen hebben ervoor gezorgd dat terroristen in het nieuws komen en dat er op hen gejaagd wordt. Het heeft er ook voor gezorgd dat men weet hoe kwetsbaar alles eigenlijk is en dat je je nooit kunt beschermen tegen terroristische aanslagen. De beurzen daalden gelijk na de aanslagen en het duurde lang voordat de economie er weer enigszins bovenop kwam. De mensen hadden geen vertrouwen meer in de economie en dat vertrouwen is nu nog steeds niet teruggekeerd, dat is te zien bij de ramp in Queens. Na die ramp daalden de beurzen ook gelijk weer. Nu is de economie weer redelijk hersteld, maar de aanslagen zullen nooit vergeten worden, want op 11 september 2002, een jaar na de aanslagen, gingen slechts weinigen met het vliegtuig uit angst voor nieuwe aanslagen. Het WTC staat ook als symbool voor de wereldhandel, daarom is het ook gekozen als hoofddoelwit voor de aanslagen. Nu staat er op de plaats van het WTC een monument dat herinnert aan de aanslag en de vele slachtoffers die vielen. Het WTC zal niet meer op die plek worden opgebouwd.