De grootste ramp van Nederland

De grootste ramp van Nederland
Betoog In het verkeer vallen veel slachtoffers. Vaak had dat voorkmen kunnen worden. Veel mensen zijn niet van plan vrijwillig maatregelen te nemen waardoor ongelukken voorkomen kunnen worden. De vraag is dan of die maatregelen opgelegd moeten worden. Kun je de verkeersdeelnemer zijn verantwoordelijkheden en daarmee zijn vrijheid afnemen ? Veel mensen weten niet hoe ze ongelukken kunnen voorkomen en degenen die wel weten hoe het moet doen het vaak niet omdat het ze niet uitkomt of omdat ze denken dat ze toch geen ongluk veroorzaken of krijgen. Daarom neemt de overheid maatregelen. Deze maatregelen zijn vooral gericht op bescherming. Voorlichtingsacties over veilig rijden – met gordel, lage snelheid, veel afstand – zitten zo dicht op elkaar dat het een lange actie lijkt. De voorlichtingsacties lijken niet echt te werken dus wordt het tijd voor échte actie vindt de overheid. Helaas zijn de meeste acties verre van wenselijk en nauwelijks haalbaar. Een goed voorbeeld van een maatregel die verre van wenselijk is, is de verkeersheuvel. Iedereen heeft er last van; hulpdiensten kunnen niet snel genoeg meer bij ongevallen komen, automobilisten krijgen klappen op hun rug, omwonenden hebben meer geluidsoverlast van het optrekken en afremmen en last van scheurende muren door stuiterende vrachtwagens. Zelfs de gemeente heeft er last van omdat door neerklappende auto’s het wegdek achter de verkeersheuvels scheurt. Dan een voorbeeld van niet haalbaar: het invoeren van een systeem waarbij iedere auto door computers langs de weg bestuurd worden. het wordt een aardige klus om bij alle auto’s een besturingssysteem aan te brengen en al die computers langs de weg te zetten. En dan moet er nog eens gecontroleerd worden op bijvoorbeeld apparaten die de computers storen. Veel plannen van de overheid beroven mensen, ook die mensen die zich wel gedragen op de weg, van hun vrijheid. Als je iemand bijvoorbeeld computergestuurd over de snelweg laat rijden is hij volkomen machteloos. Als er iets gebeurt kan hij niet uitwijken. Dit soort plannen, waarbij je in een noodgeval niets kunt doen, zijn natuurlijk niet wenselijk en moeilijk haalbaar omdat de meeste mensen zich hun vrijheid niet lanten afnemen. Ik persoonlijk zie maar een goede oplossing, namelijk het invoeren van algemene verkeersexamens en het regelmatig herhalen van deze en andere examens. De voordelen van het herhalen van examens is dat mensen de verkeersregels beter kennen en op de hoogte moeten blijven van veranderingen van verkeersregels, waardoor ze zekerder zijn in het verkeer en ze worden keer op keer geconfronteerd met hun verantwoordelijkheden. Het afnemen van deze examens kost wel tijd, vrijheid en mensen om de examens af te nemen, maar lang niet zo veel als bijvoorbeeld als bij computersystemen en controles. Mijn conclusie is dat het over het algemeen niet haalbaar en wenselijk is om mensen hun verantwoordelijkheden en daarmee hun vrijheid af te nemen en het beter is om mensen zelf te leren hun verantwoordelijkheden op zich te nemen door bijvoorbeeld het invoeren van herhalen van examens.