Stewardess

2. Stap 1, 2 en 3 In dit hoofdstuk gaan we de stappen 1,2 en 3 behandelen. Stap 1 Oriëntatie op het onderwerp en de taak: Bij het brainstormen dachten we eigenlijk alleen maar aan vakantie. Als wij reizen dan zijn dit onze gebruikelijke doelen: - op vakantie gaan - op visite gaan - inkopen doen - naar school gaan
De reizen van vroeger en nu verschillen in: - andere voertuigen - nu wordt er verder gereisd - de doelen verschillen
De reis uit het verleden van Columbus vonden wij erg bijzonder, omdat hij dacht dat hij in India zat, maar hij was in Amerika. En hij heeft dus zonder het te weten een nieuw land ontdekt. Sommige mensen gaan ook gedwongen op reis. Enkele voorbeelden zijn: - er is oorlog in hun land - ze worden vervolgd in hun eigen land als ze daar blijven - als er een natuurramp gebeurt in hun land

Als de mens van nu veel verder reist brengt dat problemen mee. Enkele daarvan zijn: - milieu gaat veel verder achteruit - er ontstaan meer files - er gebeuren meer ongelukken
Nu hebben we stap 1 en stap 4 al een beetje gedeeltelijk gemaakt. Wij vinden stap 6 (de conclusie) erg lastig, want geen van beide zijn we goed in een conclusie maken. Het verschil tussen stap 4 (nieuwe gegevens verzamelen) en stap 5 (gegevens bewerken) is dat je bij stap 4 nieuwe gegevens moet verzamelen en bij stap 5 moet je de nieuwe en de oude gegevens bewerken. (Onder oude gegevens verstaan wij de gegevens van stap 1, 2 en 3. Als je in een groepje samenwerkt dan zijn de volgende dingen erg belangrijk: - duidelijk afspraken maken en die goed nakomen - geef enkele aanwijzingen op een duidelijke en vriendelijke manier - iedereen krijgt een deel om te doen en die moet dat dan zorgvuldig en netjes nakomen en maken - wees samen verantwoordelijk voor het resultaat! Stap 2 Je bedenkt een onderzoeksvraag: Een aantal reizen die men in hun vakantie kan maken zijn: - een reis met het vliegtuig, bus, auto, trein e.a. - een ontdekkingsreis - een reis naar een ontwikkelingsland - een reis naar een ver land - een reis naar zon, zee en strand
Ons lijkt een reis met een vliegtuig wel leuk om te onderzoeken. Over het onderwerp een reis met een vliegtuig weten wij al enkele dingen. Die zijn: - duur - meestal naar een ver land - gevaarlijk - hoog in de lucht Wat wij nog niet wisten en wat wij moesten opzoeken of vragen aan iemand zijn de volgende dingen: - wat je te eten en drinken krijgt tijdens je reis - wie wat doet tijdens een reis - hoe het allemaal in z’n werk gaat in een vliegtuig
Een onderzoeksvraag die ons nu geschikt lijkt bij dit onderwerp is: Wat zijn de werkzaamheden van een stewardess? In het boek staan ook enkele onderzoeksvragen voor het thema reizen. Wij gaan ze nu 1 voor 1 opnoemen en wij zullen bij elke zeggen of wij hem wel of niet geschikt vinden. Hier komen ze: 1. Hoeveel mensen maken er in Nederland wekelijks gebruik van het openbaar vervoer? 2. Welke voorbereidingen moet je treffen als je een fietsreis van minstens 3 weken wilt maken? 3. Hoe zal het verkeer in Nederland eruit zien in het jaar 2050? 4. Waar en wanneer tref je in Nederland de meeste files aan? Onderzoeksvraag 1 vinden wij niet echt geschikt voor ons, omdat je dan erg veel uit moet rekenen en dat begint veel te veel op wiskunde te lijken en daar hebben wij een hekel aan. Onderzoeksvraag 2 is lastig uit te vinden, want we kennen niemand die dat heeft gedaan of zoiets zou willen doen. En als je een enquête wilt houden en je vraag aan de mensen of ze zoiets zouden willen doen dan krijg je voor 98% het antwoord nee. Onderzoeksvraag 3 is alleen maar te raden en zoiets kun je gewoon niet weten. Onderzoeksvraag 4 is wel makkelijk te onderzoeken, maar die is zo saai! In het boek staan onderwerpen voor een onderzoeksvraag. Deze zijn: A. reizen en het milieu
B. reizen naar de vrijheid
C. een beroep in de reiswereld
D. reizen en risico’s
Ons lijkt onderwerp C erg leuk. Want wij kennen 2 personen die stewardess zijn en die beleven wel eens leuken dingen. Uit onderwerp C kun je een aantal onderdelen halen. Wij zullen er 3 opnoemen. Die zijn: - opleidingen die je moet volgen - wat je moet doen bij een beroep in de reiswereld - wat je kunt doen bij lastige klanten
Ons lijkt de eerste het meest interessant. Dus met deze informatie hebben we een onderzoeksvraag geformuleerd. Deze is: Hoe word je een stewardess? Stap 3 Een onderzoeksplan maken: We mogen elke eerste les van de week aan het Thema werken. Het dossier moet op donderdag 18 januari af zijn. Bij onze onderzoeksvraag hebben we een brainstorm gemaakt. Dit is ons activiteitenlijstje: - Voor 21-11-’00 zoekt Aleksandra op internet naar stewardessen - Voor 21-11-’00 zoekt Annemiek op internet naar opleidingscentra voor stewardessen - Op 28-11-’00 belt Aleksandra naar KLM, Rock Adventus en NLS en vraagt of ze misschien informatie hebben over stewardessen - Samen typen we op 01-12-’00 de vragen uit van stap 1, 2 en 3 - Annemiek belt op 04-12-’00 naar Schiphol en Eindhoven Airport en vraagt naar informatie over stewardessen - Aleksandra houdt op 18-12-’00 een interview met Dorien Kleinlibbink - Annemiek houdt op 20-12-’00 een interview met Ingeborg Bekker - Aleksandra maakt voor 10-01-’01 een samenvatting van de informatie die ze van Schiphol heeft gekregen - Annemiek maakt voor 10-01-’01 samenvattingen van NLS, KLM en TIO - Aleksandra typt voor 10-01-’01 de interviews uit - Annemiek maakt voor 10-01-’01 het activiteitenlijstje met de taakverdeling - Aleksandra maakt voor 10-01-’01 de voorkant en de bronvermelding - Samen maken we op 14-01-’01 de conclusie
Dit is onze taakverdeling: Wie? Wat? Wanneer? Af? Aleksandra Op internet zoeken naar stewardessen Voor 21-11-‘00 x

Annemiek Op internet zoeken naar opleidingscentra Voor 21-11-‘00 x
Aleksandra Rock Adventus, KLM en NLC opbellen 28-11-‘00 x
Samen Vragen stap 1, 2 en 3 uittypen 01-12-‘00 x
Annemiek Schiphol en Eindhoven Airport opbellen 04-12-‘00 x
Aleksandra Interview houden met stewardess Dorien Klein-lebbink, en allebei de interviews uittypen 18-12-‘00 x Annemiek Interview houden met stewardess? Ingeborg Bekker 20-12-‘00 x
Beide Samenvattingen maken en uittypen Voor 10-01-‘01 x
Samen Spreekbeurt voorbereiden Voor 05-02-‘01 Aleksandra Voorkant maken Voor 10-01-‘01 x Annemiek Conclusie maken Voor 15-01-‘01 x
Aleksandra Bronvermelding maken Voor 10-01-‘01 x 3. De onderzoeksvraag Nu u de antwoorden van de stappen 1, 2 en 3 heeft gelezen weet u vast al wel wat onze onderzoeksvraag is, maar in dit hoofdstuk leggen we nog kort wat uit over onze onderzoeksvraag. Wij hebben als onderzoeksvraag gekozen: hoe word je stewardess? We hebben deze onderzoeksvraag gekozen omdat we 2 meisjes kennen en zij vertellen af en toe leuke dingen over hun opleidingen om een stewardess te worden. Dus vonden we het wel leuk om te onderzoeken hoe je een stewardess wordt. We hadden eerst wel een andere onderzoeksvraag, maar daar viel haast geen informatie over te vinden. Onze andere onderzoeksvraag was: wat zijn de werkzaamheden van een grondstewardess? En we vinden onze nieuwe onderzoeksvraag ook veel leuker en interessanter. Laten wij nu maar eens beginnen met ons dossier. 10. De Eindconclusie Veel jongens en meisjes willen graag steward of stewardess worden. De reden die ze daarvoor hebben is vaak: “De hele wereld zien”. Maar voor de luchtvaartmaatschappijen is het belangrijk dat je er alles aan doet om het de passagiers naar de zin te maken. Om steward(ess) te worden moet je tenminste een HAVO diploma hebben of een MAVO diploma met een MBO diploma of een opleiding tot verpleegster. In ieder geval moet je examen hebben gedaan voor Engels en een beetje Duits, Frans of Spaans kunnen spreken. Verder moet je minimaal 21 jaar oud zijn en niet te klein of te groot. Ben je te klein dan kun je niet bij de veiligheidsapparatuur in de “pantry” ( de keuken aan boort van het vliegtuig). Als je te groot bent stoot je gauw je hoofd in het gangpad, vooral in de wat kleinere vliegtuigen. Je moet je ook goed realiseren dat steward(ess) een behoorlijk zware baan is en dat je veel en vaak ver van huis bent. Steward(s)(essen) hebben vaak vrij als anderen moeten werken en ze moeten vaak werken als anderen vrij zijn. Veel mensen denken dat je alleen wordt aangenomen als je heel mooi bent. Maar dat is helemaal niet waar. Maar je moet er wel goed verzorgd uitzien. Heel belangrijk is dat je vriendelijk en hulpvaardig bent. Wanneer je daar allemaal aan voldoet kun je steward(ess) worden. Je kunt dan een opleiding volgen bij opleidingscentrums of luchtvaartmaatschappijen. Bijvoorbeeld: TIO, NLC, of bij de luchtvaartmaatschappij KLM. Als je later leiding wilt geven aan het personeel in het vliegtuig kun je

assistent-purser worden en later nog purser. Deze mensen hebben de leiding over de stewards en stewardessen aan boord van het vliegtuig. Je moet daarvoor natuurlijk eerst een aantal jaren ervaring hebben als steward(ess) en nog aanvullende examens afleggen. Steward(ess) zijnde moet je een uniform dragen, niet alleen in het vliegtuig maar ook op het opleidingscentrum. Meestal is een uniform een soort blauwgekleurd mantelpakje met smalle zilveren banden. Een steward(ess) heeft meestal 1 of 2 banden, een purser 4 en een assistent-purser 3 banden. Daaraan kan je het personeel herkennen. 4. Toeristische Informatie Opleidingen TIO (Toeristische Informatie Opleidingen) is een centrum waar je een opleiding tot stewardess kunt volgen. TIO is het grootste opleidingscentrum van Nederland. TIO is ruim 30 jaar geleden opgericht vanuit een aantal toeristische bedrijven. Bij TIO werken ongeveer 120 docenten. Bij alle studierichtingen van TIO is er een stage. De stage moet minimaal 9 weken duren. De leerlingen moeten zelf een stageplek zoeken. Vaak krijgen de leerlingen ook een baan aangeboden bij het bedrijf waar ze stage hebben gelopen. Stage is een van de belangrijkste onderdelen van de opleiding omdat je hier het meeste ervaring op kunt doen. In het begin van het schooljaar geeft een leraar informatie over stage lopen. Vanaf dat moment kunnen de leerlingen een stageplek zoeken. Ze moeten dan zelf ook een soort sollicitatiegesprek houden met het iemand van het bedrijf. Daarmee kunnen de leerlingen ervaring opdoen voor een echt sollicitatiegesprek. Pas als je een voldoende resultaat hebt voor je stage kun je een diploma krijgen. Veel TIO-studenten lopen stage in het buitenland. Dat is natuurlijk de beste manier om talen te leren. De afgelopen jaren vonden er o.a. stages plaats in Aruba, Spanje, Engeland, Turkije, Mexico, Curaçao, Frankrijk, Italië, en zelfs in de Verenigde Staten. De begeleiding is meestal per telefoon, fax en e-mail. In een aantal landen word je door een docent bezocht, of is er zelfs begeleiding ter plaatse. Tijdens het studiejaar worden een aantal excursies georganiseerd. Deze excursies duren ongeveer 1 à 4 dagen. Meestal gaan ze naar het buitenland bijvoorbeeld naar Londen, Parijs en wintersportbestemmingen. Zo’n excursie is behoorlijk duur (ongeveer tussen de 175 en de 450 gulden) dus is het niet verplicht om mee te doen. Gedurende het schooljaar zijn er 3 tentamen perioden. Ook zijn er per vak door het jaar heen een aantal toetsen. Twee keer per jaar wordt er een cijferlijst gemaakt. 5. Nederlands Luchtvaart College Het Nederlands Luchtvaart College (NLC) in Hoofddorp is ook een opleidingscentrum voor stewardessen. De school ligt op korte afstand van Schiphol. Dat is makkelijk voor de leerlingen. Alle lokalen van de school hebben samen een oppervlakte van 25000 m². In de school is een soort vliegtuig nagebouwd. Daar kunnen de leerlingen oefenen. Het lokaal waar het vliegtuig in staat is het grootste lokaal van Europa. De leerlingen krijgen veel praktijk- lessen in dit lokaal. Op het NLC kan je vier verschillende richtingen kiezen: Luchtvaartdienstverlening, Luchtvaartlogistiek, Vliegtuigbouwkunde en Vliegtuigtechniek. Bij de richting Luchtvaartdienstverlening (stewardess) kun je kiezen uit een vierjarige opleiding een driejarige opleiding of een eenjarige opleiding. Je toelating op ėėn van de opleiding hangt af van je vooropleiding. Heb je een Mavo-diploma dan kan je naar de vierjarige opleiding, als je een Havo-diploma hebt kan je naar de driejarige opleiding en als je een Mbo- of een Vwo-diploma hebt kan je naar de eenjarige opleiding. Bij alle opleidingen moet je minstens 2 vreemde talen kennen waaronder Engels. Elke opleiding bestaat voor 20% uit stages waarbij de laatste stage meetelt voor het diploma. Tijdens de opleiding zijn er gastlessen waarbij er een stewardess lesgeeft, theorielessen en praktijklessen. Daarnaast word er ook nog lesgegeven volgens het PGO (Probleem Gestuurd Onderwijs). Daarbij wordt de klas in groepjes verdeeld, elk groepje moet een probleem oplossen. Zo leren de leerlingen hoe ze problemen moeten oplossen zoals: lastige klanten en wat te doen bij ongelukken. Op de volgende pagina’s ziet u een aanmeldingsformulier van het Nederlands Luchtvaart College. Bijlage; Brekebeen blijft te klein om stewardess te zijn
Uit: Londense krant
Uitgegeven: 13-11-2000 15:11
LONDEN - Een Brits zestienjarig meisje had er alles voor over om stewardess te worden. Ze wilde er zelfs haar benen voor breken om de vereiste lengte te behalen. Zes maanden later is Emma Richards nog steeds te klein en heeft ze bovendien broze botten, waardoor haar benen al twee keer spontaan zijn gebroken. Dat meldde de Britse zender BBC maandag. Emma stopte met groeien toen ze krap 1 meter en 22 centimeter mat. Om stewardess te mogen worden moest ze echter minstens anderhalve meter lang zijn. Emma besloot daarop een jaartje vrij van school te nemen en zich op te laten rekken in het ziekenhuis. In januari dit jaar onderging ze een ingrijpende operatie waarbij elk been op twee plaatsen werd gebroken. Vervolgens kreeg ze zes pinnen van elk een centimeter dik in haar botten geschroefd die weer verbonden werden aan een metalen frame. Stalen pinnen
In de maanden na de operatie moest Emma op bed blijven liggen, terwijl vier keer op een dag aan de pinnen werd gedraaid om de gebroken stukken bot van elkaar te laten groeien. Haar lichaam reageerde er goed op door nieuw bot aan te maken op de plaatsen waar het was verdwenen. Het was dan ook een grote domper toen Emma er onlangs achter kwam dat ze weliswaar was 'gegroeid', maar niet hard genoeg. Emma kwam een dikke twee centimeter tekort voor haar droombaan. Gezondheidsproblemen

Bovendien heeft ze grote gezondheidsproblemen als gevolg van de oprekprocedure. Zo kampt ze met een ernstige infectie en tijdens het revalideren heeft ze twee keer een been gebroken. British Airways heeft laten weten dat elke vliegtuigmaatschappij een minimumlengte van de medewerkers voorschrijft omdat iedere stewardess bij de veiligheidsapparatuur moet kunnen komen.