De Industriele Revolutie

Beoordeling 5.1
Foto van een scholier
  • Samenvatting door een scholier
  • 5e klas tso | 354 woorden
  • 3 juni 2001
  • 513 keer beoordeeld
Cijfer 5.1
513 keer beoordeeld

Taal
Nederlands
Vak

ADVERTENTIE
Fix onze energie!

Studeer energie & techniek. Iedereen staat te springen om jou! We hebben namelijk veel technische toppers nodig die de energie van morgen fixen. Met een opleiding in energie & techniek ben je onmisbaar voor de toekomst. Check Power Up The Planet en ontdek welke opleiding het beste bij je past! 

Check Power Up The Planet!

De industriële revolutie

I Wat? De industriële revolutie is de overgang van een agrarische naar een industriële maatschappij, waarbij handenarbeid vervangen wordt door machines en natuurlijke energie door mechanische energie. (Nat. En= wind; water; spieren / Mech. En = stoommachine)

II oorzaken:

1 De bevolkingsstijging: Tussen 1800 en 1900 verdubbelde de Europese bevolking (1900: 400 miljoen Europeanen). Door: - betere voedselvoorzieningen - meer hygiëne - vooruitgang geneeskunde

Daardoor was er meer vraag naar producten wat de technieken in de industrie bevorderden.

2 Verhuis van het platteland naar de stad. (migratie) Boeren hebben geen werk meer op het platteland en trekken naar de steden om in fabrieken te werken.

III Verloop van de Industriële revolutie

A De industriële revolutie in de industrie

1 Vervangen van houtskool door steenkool als energiebron: Cokes worden als brandstof gebruikt in de hoogovens, waardoor de ijzererts op hoge temperatuur kan gesmolten worden. => IJzer als nieuw constructiemateriaal (Vb.: bruggen, rails,…)

2 Mechanisatie van de textielindustrie: Door de bevolkingsstijging is er meer vraag naar katoen. De weeftechnieken moeten aangepast worden om de productie te verhogen. (Vb.: Lieven Bauwens)

3 Stoommachine: Energie in de nijverheid om andere machines aan te drijven. (James Watt)

B Nieuwe energiebronnen: 1ste + 2e + 3e industriële revolutie

1ste industriële revolutie: steenkool als energiebron, stoom als aandrijvingmiddel (1770–1850)

2e industriële revolutie: elektriciteit & petroleum (1850 – 1960) 1870 Dynamo 1871 Gloeilamp (Edison) Petroleum in plaats van stoom

3e industriële revolutie: kernenergie of nucleaire energie. Informatica en electronica

C Transport
De vraag naar transport wordt groter. a) Vervoer te land, het wegennet en het spoorwegennet wordt uitgebreid. Vb: Macadam – wegen: vergemakkelijkte het vervoer * Stephenson: 1830: Eerste trein (Manchester – Liverpool) * 1835: Eerste trein in België (Mechelen – Brussel) Fiets: 1885 Auto: 1888 Motorfiets: 1894 Dieselmotor: 1895

b) vervoer te water - trekschepen en zeilboten - eerste stoomschepen - dieselmotor: eerste: Titanic - kanalen aanleggen: Suezkanaal: 1869
Panamakanaal: 1914

Dit wil je ook lezen:

c) vervoer in de lucht
1789: gebroeders Montgolfier: luchtballon
1900: eerste Zeppelin
Blériot: eerste overtocht van het kanaal
1927: eerste vlucht Parijs – New York: piloot was Lindberg
Wrights: eerste vliegtuig: 1913

d) communicatiemiddelen
Telefoon
Radio (1898) Tv
Film (1895)

e)Wetenschappen - ontwikkeling van de chemische nijverheid door o.a synthetische stoffen. Vb.: kunstmest - farmaceutische industrie: nieuwe geneesmiddelen: aspirine / kinine (1820) = pijnstiller - elektronica en informatica

REACTIES

R.

R.

Volgens mij is de dieselmotor uitgevonden in 1892.

M.v.g. Rick

15 jaar geleden

H.

H.

Eerste fiets ... de celeriféra ... werd reeds in 1771 in Frankrijk gebruikt.

9 jaar geleden

Log in om een reactie te plaatsen of maak een profiel aan.