Stappenplan hoofdstuk ethiek

Discussie over giftransporten laait op

Uit: Utrechts Nieuwsblad 21 augustus 2002
AMERSFOORT – De lekkende wagon op station Amersfoort heeft opnieuw de discussie over het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor doen oplaaien.
Vooral de Socialistische Partij, die jarenlang vocht tegen de chloortrein die ook dwars door Amersfoort rijdt, toonde zich woedend. ,,Hier moet een einde aan komen,’’ brieste gisteren oud-Tweede-Kamerlid Remi Poppe, die gisteren in Amersfoort was.
De partij heeft het ministerie van verkeer en waterstaat, milieu en binnenlandse zaken gevraagd maatregelen te nemen. Ook zijn vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten van Utrecht. Loco-burgemeester Brink van Amersfoort zei de discussie over vervoer van gevaarlijke stoffen door het stedelijk gebied van Amersfoort ter discussie te willen stellen.
De lekkende wagon is vannacht om elf uur in het Botlekgebied aangekomen. Daar is de lading acrylnitril overgepompt in een andere wagon. De Rijksverkeersinspectie onderwerpt de ketelwagen aan een onderzoek.
De wagon met het giftige, explosieve en kankerverwekkende acrylnitril werd gisteravond rond half acht weggesleept richting het Botlekgebied. Daarmee kwam voor in huizen en gebouwen opgesloten mensen een einde aan het wachten op een veilig sein.
Gistermorgen tegen half twaalf werd het lek in een wagon op spoor 9 van het station ontdekt. Voor brandweer, politie en gemeente reden het Stationsplein te ontruimen en het treinverkeer stil te leggen. Duizenden reizigers strandden daardoor.
Spoedig volgde ook de ontruiming van bedrijven aan de Stationsstraat, uit angst voor ontploffingsgevaar. Mensen in de wijde omtrek werd gesommeerd ramen en deuren gesloten te houden. Wegen rond het station werden afgesloten, waardoor het centrum van de stad onbereikbaar werd.
Tegen half vier kon de brandweer sein veilig geven, omdat het gat in de wagon was gedicht. Afzettingen werden verwijderd, maar spoedig weer hersteld. Reden daarvoor was overleg dat in de tussentijd had plaatsgevonden met het bedrijf DSM. Het ontsnapte gif, afkomstig van het Amerikaanse bedrijf Cytec, wordt ook door DSM gemaakt en het bedrijf herkende de problematiek. De oorzaak van de lekkage moest mogelijk worden gezocht in het ontbreken van een stabilisator in de stof die de trein vervoerde. Daardoor zou de druk te hoog zijn opgelopen en aldus de lekkage zijn ontstaan. DSM sprak van een 'productiefout'. Eerder werd gemeld dat een stalen pijp van een in aanbouw zijnd gebouw een gat in de wagon zou hebben geboord.
Tegen zeven uur kon de brandweer melden dat er geen gevaar meer was. Metingen en certificaten van de producent hadden aangetoond dat de stof in de wagon in orde was en dat er geen sprake was van verhoogde druk in de ketel. De politie onderzoekt wat wel de oorzaak is van het lek in de wagon.
Het eerder aangekondigde risico op een nieuw lek door een mogelijke productiefout was ‘s middags nog wel reden om de afzetting te verruimen tot 500 meter vanaf de wagon. Bij personeel van bedrijven in het stationsgebied werd erop aangedrongen terug naar binnen te gaan en ramen en deuren gesloten te houden. Ventilatiesystemen en airconditioningapparaten moesten worden uitgezet.
Voor omwonenden en betrokken bedrijven werd een informatienummer voor mensen met medische klachten geopend. Zeventien mensen werden behandeld voor irritatie aan de ogen. Het betrof voornamelijk hulpverleners. Zeven van hen moesten naar het ziekenhuis. De overigen konden ter plekke worden geholpen. Voor mensen die hun huis niet meer in konden was noodopvang geregeld in de Bernhardkazerne.

Discussie over giftransporten laait op

Uit: Utrechts Nieuwsblad 21 augustus 2002

Stap 1 het formuleren van de case:
Het artikel gaat over een treinwagon die gevaarlijke/giftige stoffen vervoerde en toen is gaan lekken, dit zorgde voor een gevaar van de gezondheid voor de omwonende (en hulpverleners)

Stap2: Welke feiten spelen een rol:
Economische feiten:
Een economisch feit is bijvoorbeeld het laten repareren van de treinwagon, of de stof die gelekt heeft en waar ze nu dus minder van hebben, de medische kosten van de behandeling van de slachtoffers maar ook de ontruiming van bedrijven omdat deze bedrijven dan tijdelijk niet kunnen functioneren en tot slot de ingeschakelde politie, brandweer en de gemeente.

Juridische feiten:
Een voorbeeld van een juridisch feit is de vraag: waarom is de wagon gaan lekken?
Of: is het voor de wet aanvaardbaar dat de gezondheid zoveel mensen in gevaar worden gebracht door het vervoer van gevaarlijke/giftige stoffen door stedelijke gebieden?
En tot slot het feit dat de rijksverkeersinspectie een onderzoek instelt

Historische feiten:
Een historisch feit dat ik uit dit artikel kan halen is dat het vervoer van gevaarlijke stoffen over de rails (door een stedelijk gebied als Amersfoort) al langer gebeurd. “de chloortrein rijd al jarenlang dwars door Amersfoort”

Sociale feiten:
Een sociaal feit uit dit artikel is bijvoorbeeld dat mensen ramen en deuren moesten sluiten, dat wegen afgesloten werden waardoor het centrum onbereikbaar werd, en de medische klachten die mensen aan de lek overhielden.

Biologische feiten:
Een voorbeeld van een biologisch feit uit dit artikel is dat de giftige stof die gelekt heeft slecht is voor het milieu (en voor mens en dier)

Politieke feiten:
Een politieke feit die ik uit dit artikel kan halen is bijv dat de Socialistische Partij al jarenlang vocht tegen de chloortrein die dwars door Amersfoort rijdt : “hier moet een eind aan komen”
En dat de loco burgemeester het vervoer van gevaarlijke stoffen door Amersfoort ter discussie wil stellen.

Stap 3:
Welke waarden spelen een rol:
De mens heeft recht op een veilige en gezonde omgeving.
Bedrijven hebben recht op geen overlast (> financiële problemen)

Stap 4:
Het formuleren van het ethisch probleem:
Het vervoer van gevaarlijke stoffen in een stedelijk gebied met kans op te lekkage of explosie. Wat het leven en de gezondheid van de bewoners uit die stad (>hier Amersfoort) in gevaar brengt.

Stap 5:
Wie zijn de belanghebbende:
De omwonende die er belang bij hebben om bescherming te krijgen tegen gevaar voor gezondheid en leven, de bedrijven in de omgeving die financiële schade oplopen bij dit ongeval, door de ontruiming en de onbereikbaarheid > het afzetten van de wegen
En het Amerikaanse bedrijf Cytec > die wil dat de stoffen vervoer mogen blijven worden.

Stap 6:
Wie is er moreel aanspreekbaar:
Moreelaanspreekbaar is het Amerikaanse bedrijf die de oorzaak is van het vervoeren van de stof en misschien wel van een productie fout
Degene die de beslissing beïnvloed kan zijn de Socialistische partij
En degene die de eigenlijke beslissing neemt is waarschijnlijk de gemeente en het ministerie

Stap 7:
Ik ben het er niet mee eens dat zo’n gevaarlijke/giftige stof vervoerd mag worden door een stedelijk gebied bij trein, omdat ik het niet ethisch verantwoord vind om de gezondheid van zoveel mensen in gevaar te brengen, en het milieu nog verder te vervuilen, ze zouden dan de stof of niet moeten vervoeren of met een veiliger transport middel.