De toekomst van Schiphol

De toekomst van onze luchthaven Schiphol. Onze luchtvaart is goed te bereiken er zijn vele manieren om op de luchthaven te komen. De trein, de auto en de bus, zijn mogelijkheden. Toch is het altijd een heel gedoe om er te komen. Ten eerste is het altijd even puzzelen om op de juiste parkeer plaats terecht komen en dan zijn er ook natuurlijk nog de files. Het openbaar vervoer is echter ook niet echt geweldig. De NS heeft sowieso natuurlijk zijn broodnodige vertragingen. En dan komt het er ook nog bij dat mensen bepakt en bezakt snel alles uit de trein moeten halen anders rijd deze alweer verder, en dan is het toch stukken handiger om alles in je eigen tempo uit je autootje te halen die je voor de deur kan parkeren. Ook zijn de trein kaartjes van tegenwoordig heel duur dus voor de kosten hoef je het ook niet te laten om met de auto te gaan. Schiphol vind je door richting Amsterdam te rijden, het is dus handig dat er voor de handel niet aparte wegen aangeschaft hoefden te worden. Er zijn alleen ook hele grote nadelen aan verbonden. Zoals de eerder genoemde files. Er zijn natuurlijk veel mensen die naar Amsterdam moeten reizen, omdat ze daar werken, maar dat is niet het enige er zijn ook veel mensen die naar Schiphol moeten en dan is het ook nog het vrachtverkeer. Dit alles veroorzaakt dus vele files. Ook het plan van de overheid om Schiphol een steeds grotere rol te laten spelen in het mondiale luchtverkeer. Zorgt er voor dat ze Schiphol steeds verder moeten uitbreiden en dit betekend dat er ook dus steeds meer geluidsoverlast. De rede dat de overheid schiphol steeds verder wil laten uit breiden zodat het een mainport is, is natuurlijk dat het voor hen financieel heel aantrekkelijk is, er gaat veel geld om in mainports en de overheid kan hier dus leuk van mee profiteren. Wat Schiphol zo aantrekkelijk maakt als mainport is zijn ligging het ligt vlak bij de zee, zodat goederen verder kunnen worden vervoert per boot. Ook ligt het natuurlijk dicht bij de grote rivieren van Europa. Ook ligt het natuurlijk dicht bij Rotterdam de grootste haven van de wereld. Om schiphol dus steeds belangrijker te maken is er een uitbreiding nodig, er zijn bijvoorbeeld plannen om een uitbreiding te doen voor de kust, in het markermeer, op de maasvlakte en ten zuiden van Lelystad. Ook een vijfde baan is een voorstel, deze kan ook de geluidsoverlast verminderen. Ze willen grote afstanden van start en landingsbaan omdat dit de geluidsoverlast en de druk verminderd. Het voorstel voor een geheel nieuwe luchthaven, zou natuurlijk veel problemen kunnen oplossen, maar dit is natuurlijk een vreselijk duur plan er zouden nieuwe wegen moeten komen en een hele luchthaven opbouwen is niet zo 1 2 3 gedaan. Toch speelt dit plan nog steeds omdat de winst die ze er mee zouden kunnen maken, de omkosten laat verdwijnen. Bij deze nieuwe luchthaven is het natuurlijk van belang dat het in verbinding staat met het huidige schiphol, en dat is heel erg lastig. Wel zouden ze bij deze nieuwe luchthaven goed rekening kunnen houden met geluidsoverlast en milieu. Deze nieuwe luchthaven zou bijvoorbeeld op een eiland in de zee kunnen komen of in het markermeer, maar ik denk dat het nog heel lang gaat duren eer dat die plannen zijn door gevoerd.