Openbaar vervoer

Gratis door Nederland 

‘’Dankzij de gratis busdiensten in het Belgische Hasselt is de infrastructuur aanzienlijk verbeterd, rijden er minder auto's en kon de tweebaans-ringweg met één baan worden versmald. Inmiddels praat heel Vlaanderen over invoering van gratis openbaar vervoer. Ook in Nederland lopen lokale politieke partijen zich warm voor toepassing van het revolutionaire concept.’’ [1] Zo luidt het citaat van een site die voorstander is van gratis openbaar vervoer. Bij ‘openbaar vervoer’ denken veel mensen aan dure reizen, treinen die nooit op tijd rijden en veel gedoe met kaartjes of OV-chipkaarten. De auto pakken en het openbaar vervoer laten voor wat het is, is voor veel mensen handiger. Wat als we het openbaar vervoer gratis zouden maken voor iedereen? Het zou in ieder geval vele maatschappelijke problemen oplossen!

File

Een bekend fenomeen voor veel Nederlanders. Zomervakantie, alle spullen in de auto, benzine getankt, iedereen aanwezig en jullie rijden richting het zonnige zuiden. Tenminste, dat zou de bedoeling moeten zijn. Na nog geen kwartier in de auto te hebben doorgebracht belanden jij en je gezinsleden in de ergernis die met stipt op één staat bij de gemiddelde Nederlander: file. 12% van de files wordt veroorzaakt door ongelukken en 4% van de files heeft wegwerkzaamheden als boosdoener. Dit betekent dat de oorzaak van de meeste files (84%) de bestuurder zelf is. [2] Als het openbaar vervoer gratis zou worden nemen meer mensen de bus of trein en laten ze de auto staan. Een gevolg hiervan is dat de files aanzienlijk zullen verminderen; een bus neemt immers minder ruimte in dan 20 auto’s.  

Milieuvervuiling

Daarnaast zal de CO²-uitstoot minder toenemen. Auto’s en hun uitlaatgassen vormen een grote oorzaak van de milieuvervuiling in ons land en als er minder auto’s rijden zal er uiteraard ook minder worden vervuild.

Succes in Hasselt

Bovendien is het op dit moment gratis om in Hasselt met het openbaar vervoer te reizen. Het is daar tot stand gekomen toen de bewoners moesten kiezen tussen een nieuwe snelweg of gratis openbaar vervoer. De keuze viel op het gratis openbaar vervoer en het is daar een groot succes. Het gebruik van het openbaar vervoer is daar verachtvoudigd! [3]

Werkgelegenheid

Meer mensen die het openbaar vervoer zullen gaan gebruiken dus. Dit leidt vanzelfsprekend tot de aanleg van meer spoorwegen en meer trams en bussen die worden ingezet. Door al deze nieuwe werkzaamheden ontstaat er nieuwe werkgelegenheid in Nederland.

 Belastingverhoging

Wie gaat dat allemaal betalen? Als deze maatregel wordt uitgevoerd, zal de belasting omhoog gedaan. ‘Nóg meer belasting?’ zult u misschien denken, maar u moet hier beseffen dat u de auto vaker zult laten staan. Dit betekent dat u veel minder voor benzine en wegenbelasting hoeft te betalen, waardoor u voordeliger uit zult zijn met gratis openbaar vervoer.

Het fileprobleem zal worden opgelost, de CO²-uitstoot zal aanzienlijk verminderen, er zal meer werkgelegenheid ontstaan en qua belastingverhoging bent u waarschijnlijk voordeliger uit. Als ‘klap op de vuurpijl’ gaat het in het Belgische Hasselt heel goed sinds de maatregel is ingevoerd. Kortom: genoeg redenen om dit ook in Nederland toe te passen. Dus, weg met die eeuwige kaartjes die toch nauwelijks worden gecontroleerd en op naar een samenleving met gratis openbaar vervoer voor iedereen!

[1] Alex Veen, Ravage digitaal, 11 oktober 2001 via http://www.ravagedigitaal.org/2001_2002/0213a7.htm

[2]Auteur ontbreekt, auto en vervoer, 8 juni 2008 via http://auto-en-vervoer.infonu.nl/diversen/20152-file-geschiedenis-en-toekomst-van-autorijden-in-nederland.html

[3] J. Kostons, NRC Handelsblad, 17 april 2008 via http://www.nrc.nl/handelsblad/van/1998/september/16/hasselt-rijdt-gratis-met-de-bus-uit-geldgebrek-7414894