Files

Wie hebben er last van de file’s? Degene die last van file’s hebben zijn de werkgevers, werknemers en de bewoners. De werkgevers balen ervan dat hun werknemers te laat op hun werk komen. Hierdoor verliest het wat winst en zijn ze uit hun schema. De werknemers zelf vinden de file’s de ergste ramp in een dagelijkse dag. Natuurlijk ook omdat ze op hun donder krijgen van hun baas, maar ook gewoon in de auto zitten, wachten en niets doen. Vaak worden mensen erg chagrijnig, maar er komen steeds meer oplossingen om je niet te vervelen in de auto. De bewoners in de buurt van de file hebben er ook last van. Ze kunnen niet zomaar even over de snelweg naar een andere plek. Ook de stank van draaiende motoren van de auto’s is een last voor de omliggende bewoners. De Wegenwacht heeft het er ook druk mee. Ook de ambulances, brandweer en politie hebben er last van. Wat zijn de oplossingen voor het fileprobleem? Voor het laten verdwijnen van file’s zijn veel oplossingen. Enkele voorbeelden van oplossingen zijn: DRIP: staat voor Dynamisch Route Informatie Paneel. Dit is een elektronisch bord dat boven de snelweg hangt. Hierop staat waar de file’s zijn, hoelang de file’s zijn en een route om je bestemming het snelste te bereiken en dus de file’s te ontwijken. Maar file’s zullen ondanks DRIP blijven bestaan, maar worden wel sneller opgelost. Carpoolen houdt in dat je met je met je collega’s samen naar je werk rijdt in een auto. Je verzamelt met je collega’s op een punt (carpoolplaats) waar je dan met 1 auto wegrijdt. Er zijn in Nederland al 350 carpoolplaatsen. Veel mensen vinden het een erg goed idee, maar er maken nog maar 15.000 mensen gebruik van. Goedkoper en beter openbaar vervoer. Door de prijs van kaartjes voor de trein bijvoorbeeld te verlagen, stimuleert men mensen voor de trein te kiezen in plaats van de auto. Hierdoor neemt het aantal auto’s op de snelwegen af, en ook dus de file’s. Het bedrijf dichter bij de werknemer. Dit kan door te verhuizen van de werknemers of de het bedrijf zelf. Hierdoor hoeven de werknemers minder gebruik te maken van de snelwegen, en kunnen ze zelf soms naar hun werk fietsten. Dus ook weer minder file’s. Meer thuiswerk. Hierdoor moeten de werknemers minder vaak naar hun werk gaan, en zijn er dus ook minder file’s. Bredere wegen. Met bredere wegen kunnen er meer auto’s op de weg dan eerst. Met bredere wegen gaan de file’s niet weg, maar worden ze alleen korter. De 80-kilometer zone’s zijn ook een oplossing. Maar later bleek dat het alleen het fileprobleem maar vergrootte. De bedoeling van dit plan was dat elk vervoermiddel op dezelfde snelheid zou rijden. Hierdoor neemt de kans op opstoppingen in theorie af. Maar in de praktijk nam het juist toe. Ook wordt het milieu minder verontreinigd bij een snelheid van 80km/u. Een fileventiel is ook een oplossing. Dit is het gebruiken van een vluchtstrook voor een afslag. Want een opstopping, wat een file veroorzaakt, ontstaat vaak bij een afslag. Dit plan is in Duitsland al in werking.