John Loudon McAdam
1756 – 1836

John Loudon McAdam is geboren 21 september 1756 in Ayr en is overleden op 26 november 1836 in Moffat. Hij was een Schotse ingenieur en wegenmaker. Hij heeft een nieuw proces uitgevonden, de "macadamwegen", voor het bouwen van wegen met een hard wegdek die duurzamer en minder modderig zouden zijn dan grondgebaseerde wegen.
McAdam is geboren in Ayr, Schotland, de jongste van 10 kinderen en de tweede zoon van de Baron of Waterhead. De originele familienaam was McGregor, maar is veranderd in McAdam. In 1770 ging hij naar New York als koopman en agent zo lang de Amerikaanse revolutie speelde. Hij verdiende goed op het kantoor van zijn oom. Hij ging terug naar Schotland in 1783.
Moderne wegbouw weerspiegelt nog steeds de invloed van McAdam. In deze tijd gaat het meer over de op olie gebaseerde wegen dus versterkt beton is een belangrijke wegoppervlakte geworden, maar zijn gebruik van graniet of kalksteen roepen nog steeds de vernieuwing van McAdam terug.

McAdam werd beheerder van de Ayrshire Turnpike in 1783 en werd meer en meer betrokken met de dagelijkse wegenbouw over de komende zeven jaren. In 1801 ging hij naar Bristol, Engeland en hij werd algemeen expert voor de Bristol Corporation in 1804. Hij begon zijn ideeën te realiseren n.a.v. de Parlementaire onderzoeken van 1810, 1819 en 1823. In twee verhandelingen beschreef hij in 1816 en 1819 (Opmerkingen op het huidige systeem van het aanleggen van wegen en praktische uitvoering op het wetenschappelijk herstellen van de weg) beargumenteerd dat betere wegen nodig waren, de bestaande wegen moesten worden verhoogd op een systematische manier met grind en gravel.

McAdam had ook afgesproken als expert van de Bristol Turnpike Trust in 1816, waar hij besliste de weg onder zijn zorg te herbouwen met fijngemalen stenen die samen verbonden waren met gravel op een basisondergrond van grote stenen.
De nieuwe opbouw van de weg verzekerde dat het regenwater snel werd afgevoerd in plaats van beschadigde funderingen van de weg. Deze bouwmethode, de belangrijkste uitvinding sinds de Romeinse tijden, werd bekend als "macadamization" of meer eenvoudig "macadam".

De McAdam methode verspreide zich heel vlug over de wereld. De eerste Macadam weg in Noord-Amerika, de Nationale Weg, was klaar in 1830 en in het einde van de negentiende eeuw werden de meeste wegen in Europa geMacadamiseerd.

Hoewel Mcadam 5000 pond kreeg voor zijn Bristol Turnpike Trust werk, maakte de
"Surveyor-General of Metropolitan Roads" in 1820 , door de jaloersheid van het Parliament of the United Kingdom een onkosten nota voor 5000 pond maar uiteindelijk kreeg hij in 1827 alsnog een vergoeding van 2000 pond. Zijn efficiënte wegen-bouw en management werk hadden duidelijk gemaakt dat misbruik van tolweg door de gewetenloze Turnpike Trust,
dat er ondanks de hoge tol inkomsten opzettelijk veel verlies werd geleden.

De basis van deze grond wordt nog steeds gebruikt alleen het is allemaal gemoderniseerd