Geschreven door: | |
Datum ingestuurd: | 22 september 2004 |
Woorden: | 298 |
Opvragingen: | 4857 (30 deze maand) |
Waardering: |
BEKENDE EN MINDER BEKENDE MERKEN
TUPOLEV TU-134:
De tupolev Tu-134 kwam voor het eerst in dienst bij Airoflot in 1967.Een latere versie de Tu-134A, verscheen in 1970 op de luchthavens. Opvallendste verschil is dat dit model geen glazen neus meer had.
De Tupolev Tu-134A is een klein twee motorig vliegtuig voor korte en middellange afstanden. Het toestel op deze foto (laat 2de foto zien) is een Tupolev Tu-134A, voorzien van een glazen neus. Dit vliegtuig is gebouwd in de tijd dat de Russische autoriteiten overwogen dat passagiers vliegtuigen ook nog eens voor militaire taken gebruikt kon worden.
Op Schiphol is de lawaaiige Tupolev Tu-134 niet meer regelmatig te zien.
Voorheen kwamen de Oostblok maatschappijen er mee naar de nationale vliegvelden , zoals LOT, CSA ,Malev en Interflug, maar dat is niet meer het geval. Maatschappijen in Rusland en de voormalige Sovjetstaten gebruiken de verouderde Tu-134 nog veel . Bij de Tupolev Tu-134 op deze foto (laat 1ste foto zien!!!!) die van een later model is, heeft de glazen neus plaats gemaakt voor een radar neus. Dit vliegtuig is van het vliegmaatschappij Albanian Airlines uit Albanië .
TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE TUPOLEV TU-134:
Lengte : 37,5 meter
Spanwijde :29,01 Gemiddeld aantal passagiers: 76-80
Maximum startgewicht : 47000 kg
Vliegbereik :1890-3020 km
Motoren :Soloviev D-30-2 turbofans
Canadair regional Jet
De Canadair Regional Jet betekent Canada’s regionale vliegtuig. Het is een klein model die voor kleine afstanden wordt gebruikt.Het vliegtuig is in een korte tijd populair geworden. Vooral bij regionalen vluchten in Amerika . Toen deze JET werd ontworpen was die eigenlijk bedoeld als zaken -of privé Jet.In de jet kunnen ongeveer 50 mensen.De crj vloog voor het eerst in 1991 en werd meteen een groot succes . Vooral in Amerika op de nationale vluchten.
TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE CRJ:
Lengte : 40,44m
Spanwijde :35,00m
Gemiddeld aantal passagiers:80
Maximum start gewicht :40050kg
Vliegbereik :1820 tot 3200 KM
Motoren :GE CF34-3B1 turbofans
Dit verslag is bedoeld als naslagwerk. Gebruik geschiedt op eigen risico. De verslagen op Scholieren.com zijn ingestuurd door middelbare scholieren (tenzij anders vermeld) en worden niet gecontroleerd op fouten. Heb je in dit verslag een fout gevonden of heb je een aanvulling? Laat het ons dan weten.
a d v e r t e n t i e
Wat ga jij later doen voor je poen? Het liefst wil je een uitdagende baan met een goed salaris. Misschien iets met economie en biologie. Met mensen werken, in een team van experts of als zelfstandig ondernemer. Niet alleen op kantoor, maar ook buiten aan de slag. Wil je weten hoe? Check www.beleefbuiten.nl, doe mee met de actie en win een VIP-dag!
a d v e r t e n t i e
Win beltegoed met Cash
Cash helpt je slimmer met je geld omgaan. Zodat je minder snel zonder beltegoed komt te zitten. Probeer nu de tools van Cash! Met de Cashculator Mobiel ontdek je wat voor beller je bent. Of speel de Cash Battle op Hyves, daag je vrienden uit en maak kans op €500 beltegoed! De game duurt maar een minuutje!
Zonder jouw bijdrage kan Scholieren.com niet bestaan. Help andere scholieren door je eigen samenvattingen en ander huiswerk op te sturen.
Maxim maakte als klein jochie in Frankrijk een foto van een luchtballon. En toen? Lees het korte verhaal.
© Scholieren.com 2010