De inhoudsopgave:
1. Inleiding
2. Zo vloog men vroeger
3. Vliegtuigen van nu
4. Vliegtuigen in de toekomst
5. Bijzondere vliegtuigen
6. Luchthavens
7. Bronnen Hoofdstuk 1: inleiding: Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik er veel informatie over had (zoals tijdschriften van mijn oma) het is een leuk onderwerp dat weet ik doordat ik ook in groep 7a mijn werkstuk hier over deed, en ik heb ook veel zelf kennis over dit onderwerp. Hoofdstuk 2: zo vloog men vroeger: Men vloog vroeger in ons land veel met ballonen, er zat een man/vrouw in een soort grote korf, maar in Japan was men al veel verder met de luchtvaart ze vlogen daar al met vliegers, die onderaan met touwen werden vast gehouden door meerdere mensen. De man/vrouw zat ook in zo’n soort korfje maar dit was veel riskanter dan met zo’n ballon, als er even geen wint was zeilde je met een aardig vaartje naar beneden! In onze nederlande begonnen de gebroeders Wright(Orville en Wilbur) net de luchtvaart. Ze bouwden de flyerI het was een zweef vliegtuig met moteren, ze stonden op een berg, de één zat op het vliegtuigje de ander gaf het een duw en zo zweefde de flyerI van de berg. Op 6 april 1890 wert antony fokker geboren, hij maakte zijn eerste vliegtuig “de Spin” in 1910 hij had al een echte moteren van 12 pk! Hij maakte in de eerste Wereldoorlog een vliegtuig met een mitrailleur die door de propeller kon schieten, en niet de propeller kapot schoot. Steets meer mensen gingen zich nu met de luchtvaard bemoeien.
Hoofdstuk 3: vliegtuigen van nu.
Er kwamen nu steeds meer vliegtuigen van fokker. Er waren in de eerste wereldoorlog maar ook in de tweede wereldoorlog werden de vliegtuigen van fokker gebruikt. Er kwamen nu veel gestroomlijndere vliegtuigen zoals:
- De concorde
- De tornado
- De nighthawk
- De F16
Over deze toestellen ga ik de een paar details vertellen. - Als eerste de concorde, een heel goed gestroomlijnd vliegtuig en héél snel vliegtuig, hij vliegt op de atmosfeer van de aarde op 8km hoogte bij een snelheid van zo’n 2179 km/u de mensen in dit vliegtuig kunnen als ze uit het raampje kijken de kromming van de aarde zien!!!!!!!, jammer genoeg is hij uit de vaart genomen bij hooftbasisen AIR FRANCE en BRITISCH AIRWAYS. “Te gevaarlijk” luide het vonnes. - Dan hebben we de Tornado. Een bijzonder gevechtsvliegtuig waar om dat vertel ik zo wel, het gevechtsvliegtuig gaat zo’n 2400 km/u dat is twee keer zo snel als het geluid dat 1200 km/u gaat. Nu waar om hij zo bijzonder is, namelijk hij kan de vleugels verstellen! Ze kunnen naar achteren en ze kunnen naar voren gericht worden. Als hij ze naar achteren richt gaat hij dus zo’n 2400km/u en als ze naar voren gericht staan gaat hij zo hard niet maar heel wat langzamer. - We zijn bij de derde aan gekomen de Nighthawk. Dit bijzondere verkenningsvliegtuig kan de radar soms ontduiken, dat komt door zijn bijzondere vorm, die is opgebouwd uit zorgvuldig tegen elkaar geplaatste rechte oppervlakken. Hij kan zo’n 2268 kg aan bewapening meenemen. De bewapening kan bestaan uit: lasergeleide bommen, lucht-luchtraketten en lucht-grondraketten. - We hadden er zoals afgesproken vier dit is de vierde de F16. Zijn voorganger is de Starfighter. De eerste vlucht van de F16 was boven Californië. De F16 was ook een vliegtuig van bedrijf Fokker. De bommen last van de F16 overtreft die van de viermotorige B17, terwijl de F16 er maar Twee motoren mee draagt.draagt hij een bommenlast van 9000lbs aan mk82 bommen. Hoofdstuk 4: vliegtuigen in de toekomst De droom van de mensen is uit gekomen, we kunnen vliegen! Toch willen we nog veel sneller. Er worden proeven met allerlei nieuwe modellen gedaan. Als de gebroeders Wright de vliegtuigen van deze tijd hadden ze hun oren niet kunnen geloven, zo veel techniek. Dan over de vliegtuigen in de toekomst. Er worden de gekste dingen bedacht. Wat denk je van een vliegende vleugel! Waar ze containers nee denken te kunnen vervoeren, of een luchtschip waar onder een soort helikopters zijn aan gebracht. Je hoort het al echt de gekste dingen of ze gaan bestaan? Dat weten we pas over jaren! Hoofdstuk 5: bijzondere vliegtuigen Ik heb een tijdschrift (van mijn oma) daar staan wat bijzondere vliegtuigen in die op schiphol gezien zijn. Ik heb er 4, hier komen ze er zullen denk ik wel wat moeilijke woorden in staan: 1. In juli gezien een Boeing 737-800 voorzien van Winglets (ik weet ook niet wat dat zijn), die door Tranzavia van South African Airways deze zomer is gehuurd. 2. De PH-HZT, eveneens van South African Airways, heeft afgelopen maanden gevlogen met de slogan ‘Goede reis ANWB’en was op de romp voorzien van allerlei landen stickers. 3. SAS/Scandinavia Commuter heeft als eerste luchtvaartmaatschappij een Dash-8-400, ook we aangeduid als Q400, ingezet op haar dagelijkse lijndienst naar Schiphol. 4. Een Airbus A319 van British Airways waar meer stoelen in zitten dan bij anderen namelijk met: 126 stoelen Hoofdstuk 6: de luchthaven Dan ben ik nu bij mijn laatste hoofdstuk aan gekomen, vliegen kan je niet zonder startbaan en landingsbaan dus hebben ze een luchthaven bedacht. Je kan er gemakkelijk illegalen te controleren en voor het gemak zijn er ook winkels ze zijn taxfree, dat betekent dat je over alles wat je koopt geen belasting hoeft te betalen. Er is veel werk op een luchthaven bijvoorbeeld: - De dierenarts: die zorgt er voor dat de dieren een goede behandeling krijgen. - De verpleegster: voor mensen als ze zich onwel voelen. - De douanebeambte: zorgt er voor dat er niks mee gesmokkeld wort. - De politieman: voor de orde van de luchthaven. - De kruier: om de spullen in het vliegtuig te krijgen. - De technicus: om het vliegtuig te controleren voor de vlucht. - De brandweer: om onverwachte brand te blussen. - De monteur: om aan het vliegtuig te sleutelen als het een mankement heeft. - De werkster: om de luchthaven schoon te houden. Dit waren er een heel wat maar dit zijn ze lang niet allemaal er werken veel meer mensen op de luchthaven maar die ga ik niet allemaal opnoemen. De bronnen: Een boekje over Antony Fokker
Een boekje over de Boeing 747
Een tijdschrift over vliegtuigen genaamd: piloot & vliegtuig. Een opzoekboek over vliegen en vliegtuigen. Een boek over 75 jaar bestaan van de koninklijke luchtmacht genaamd: KLU vlucht door de tijd.
2. Zo vloog men vroeger
3. Vliegtuigen van nu
4. Vliegtuigen in de toekomst
5. Bijzondere vliegtuigen
6. Luchthavens
7. Bronnen Hoofdstuk 1: inleiding: Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik er veel informatie over had (zoals tijdschriften van mijn oma) het is een leuk onderwerp dat weet ik doordat ik ook in groep 7a mijn werkstuk hier over deed, en ik heb ook veel zelf kennis over dit onderwerp. Hoofdstuk 2: zo vloog men vroeger: Men vloog vroeger in ons land veel met ballonen, er zat een man/vrouw in een soort grote korf, maar in Japan was men al veel verder met de luchtvaart ze vlogen daar al met vliegers, die onderaan met touwen werden vast gehouden door meerdere mensen. De man/vrouw zat ook in zo’n soort korfje maar dit was veel riskanter dan met zo’n ballon, als er even geen wint was zeilde je met een aardig vaartje naar beneden! In onze nederlande begonnen de gebroeders Wright(Orville en Wilbur) net de luchtvaart. Ze bouwden de flyerI het was een zweef vliegtuig met moteren, ze stonden op een berg, de één zat op het vliegtuigje de ander gaf het een duw en zo zweefde de flyerI van de berg. Op 6 april 1890 wert antony fokker geboren, hij maakte zijn eerste vliegtuig “de Spin” in 1910 hij had al een echte moteren van 12 pk! Hij maakte in de eerste Wereldoorlog een vliegtuig met een mitrailleur die door de propeller kon schieten, en niet de propeller kapot schoot. Steets meer mensen gingen zich nu met de luchtvaard bemoeien.
Over deze toestellen ga ik de een paar details vertellen. - Als eerste de concorde, een heel goed gestroomlijnd vliegtuig en héél snel vliegtuig, hij vliegt op de atmosfeer van de aarde op 8km hoogte bij een snelheid van zo’n 2179 km/u de mensen in dit vliegtuig kunnen als ze uit het raampje kijken de kromming van de aarde zien!!!!!!!, jammer genoeg is hij uit de vaart genomen bij hooftbasisen AIR FRANCE en BRITISCH AIRWAYS. “Te gevaarlijk” luide het vonnes. - Dan hebben we de Tornado. Een bijzonder gevechtsvliegtuig waar om dat vertel ik zo wel, het gevechtsvliegtuig gaat zo’n 2400 km/u dat is twee keer zo snel als het geluid dat 1200 km/u gaat. Nu waar om hij zo bijzonder is, namelijk hij kan de vleugels verstellen! Ze kunnen naar achteren en ze kunnen naar voren gericht worden. Als hij ze naar achteren richt gaat hij dus zo’n 2400km/u en als ze naar voren gericht staan gaat hij zo hard niet maar heel wat langzamer. - We zijn bij de derde aan gekomen de Nighthawk. Dit bijzondere verkenningsvliegtuig kan de radar soms ontduiken, dat komt door zijn bijzondere vorm, die is opgebouwd uit zorgvuldig tegen elkaar geplaatste rechte oppervlakken. Hij kan zo’n 2268 kg aan bewapening meenemen. De bewapening kan bestaan uit: lasergeleide bommen, lucht-luchtraketten en lucht-grondraketten. - We hadden er zoals afgesproken vier dit is de vierde de F16. Zijn voorganger is de Starfighter. De eerste vlucht van de F16 was boven Californië. De F16 was ook een vliegtuig van bedrijf Fokker. De bommen last van de F16 overtreft die van de viermotorige B17, terwijl de F16 er maar Twee motoren mee draagt.draagt hij een bommenlast van 9000lbs aan mk82 bommen. Hoofdstuk 4: vliegtuigen in de toekomst De droom van de mensen is uit gekomen, we kunnen vliegen! Toch willen we nog veel sneller. Er worden proeven met allerlei nieuwe modellen gedaan. Als de gebroeders Wright de vliegtuigen van deze tijd hadden ze hun oren niet kunnen geloven, zo veel techniek. Dan over de vliegtuigen in de toekomst. Er worden de gekste dingen bedacht. Wat denk je van een vliegende vleugel! Waar ze containers nee denken te kunnen vervoeren, of een luchtschip waar onder een soort helikopters zijn aan gebracht. Je hoort het al echt de gekste dingen of ze gaan bestaan? Dat weten we pas over jaren! Hoofdstuk 5: bijzondere vliegtuigen Ik heb een tijdschrift (van mijn oma) daar staan wat bijzondere vliegtuigen in die op schiphol gezien zijn. Ik heb er 4, hier komen ze er zullen denk ik wel wat moeilijke woorden in staan: 1. In juli gezien een Boeing 737-800 voorzien van Winglets (ik weet ook niet wat dat zijn), die door Tranzavia van South African Airways deze zomer is gehuurd. 2. De PH-HZT, eveneens van South African Airways, heeft afgelopen maanden gevlogen met de slogan ‘Goede reis ANWB’en was op de romp voorzien van allerlei landen stickers. 3. SAS/Scandinavia Commuter heeft als eerste luchtvaartmaatschappij een Dash-8-400, ook we aangeduid als Q400, ingezet op haar dagelijkse lijndienst naar Schiphol. 4. Een Airbus A319 van British Airways waar meer stoelen in zitten dan bij anderen namelijk met: 126 stoelen Hoofdstuk 6: de luchthaven Dan ben ik nu bij mijn laatste hoofdstuk aan gekomen, vliegen kan je niet zonder startbaan en landingsbaan dus hebben ze een luchthaven bedacht. Je kan er gemakkelijk illegalen te controleren en voor het gemak zijn er ook winkels ze zijn taxfree, dat betekent dat je over alles wat je koopt geen belasting hoeft te betalen. Er is veel werk op een luchthaven bijvoorbeeld: - De dierenarts: die zorgt er voor dat de dieren een goede behandeling krijgen. - De verpleegster: voor mensen als ze zich onwel voelen. - De douanebeambte: zorgt er voor dat er niks mee gesmokkeld wort. - De politieman: voor de orde van de luchthaven. - De kruier: om de spullen in het vliegtuig te krijgen. - De technicus: om het vliegtuig te controleren voor de vlucht. - De brandweer: om onverwachte brand te blussen. - De monteur: om aan het vliegtuig te sleutelen als het een mankement heeft. - De werkster: om de luchthaven schoon te houden. Dit waren er een heel wat maar dit zijn ze lang niet allemaal er werken veel meer mensen op de luchthaven maar die ga ik niet allemaal opnoemen. De bronnen: Een boekje over Antony Fokker
Een tijdschrift over vliegtuigen genaamd: piloot & vliegtuig. Een opzoekboek over vliegen en vliegtuigen. Een boek over 75 jaar bestaan van de koninklijke luchtmacht genaamd: KLU vlucht door de tijd.
REACTIES
:name
:name
:comment
1 seconde geleden